智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時出入

系統(tǒng)具有自動復(fù)位、及人工強行復(fù)位功能，當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時（此時出入口均為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時間，自動（或人工手動、遙控器遙控等方式）將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；寬溫的機器往往在電機、減速機內(nèi)部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來了。 設(shè)計說明： 1、車輛進出優(yōu)先權(quán)，先進后出。一方先壓到感應(yīng)線圈后，另一方切斷感應(yīng)線圈和讀卡的電源。

絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相

?絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。? ? ??拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。? ? ??到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴重，這還得靠人工了。?

打開道閘控制箱,看到控制板。上面應(yīng)該都有標注。

打開道閘控制箱，看到控制板。上面應(yīng)該都有標注。 遙控器一般有5根線：電源正，電源負，升，降，停。 手動開關(guān)一般有3個鍵：升，降，停。 首先在道閘控制板上找到遙控器的電源，正極一般標注為VCC或者12V ,負極標注為GND或者12V-,接好。 然后在 控制板上找到升降停信號，一般標注為升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.將遙控器和手動按鈕分別接在對應(yīng)的三個端子上。 另外，手動按鈕應(yīng)該還有一個共用負極，將此接至GND上即可。紅綠燈為獨立感應(yīng)線圈，一般為一個紅綠燈2個線圈，按照感應(yīng)順序確定進出方向，可跟控制軟件結(jié)合，可單獨使用。