安裝輪圈之后，必須進(jìn)行路面行駛測(cè)試

如果在測(cè)試的過(guò)程中，聽(tīng)見(jiàn)輪圈出現(xiàn)異響，八成是發(fā)生了刮蹭，除了翼子板之外，剎車和避震都是極易與輪圈發(fā)生接觸的部位。而有的朋友在更換輪圈之后，行駛過(guò)程中方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，抖動(dòng)源于縫隙，此現(xiàn)象一般由兩個(gè)原因造成：要么是輪圈安裝后中心孔墊圈出現(xiàn)松動(dòng)，要么是孔距出現(xiàn)虛位。如果是中心孔出現(xiàn)縫隙，建議換上數(shù)據(jù)更匹配的中心孔墊圈，以避免抖動(dòng)。輪轂腐蝕的現(xiàn)象：銹斑屬于腐蝕的一種，當(dāng)輪轂出現(xiàn)銹斑的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)引起車主的注意。而如果是孔距的問(wèn)題，則可能是孔距錯(cuò)誤，比如4x100的孔位安裝上4x98的輪圈。當(dāng)然，抖動(dòng)還可能是輪圈或者輪胎失圓造成的，不過(guò)對(duì)于新產(chǎn)品，這種情況出現(xiàn)的幾率比較小。

輪圈的鑄造

   鑄造是指將金屬加熱至熔融狀態(tài)（液態(tài)）后，注入到特定形狀的模具之中，待金屬凝固后就可以得到特定形狀的金屬部件，造型工藝的加工過(guò)程比較簡(jiǎn)單，不過(guò)有一個(gè)缺點(diǎn)，就是很難保證液態(tài)金屬在冷卻過(guò)程中金屬體內(nèi)部是否含有空氣，而且金屬分子之間的排列較亂，結(jié)構(gòu)松散、力學(xué)性能不高、成本低廉、生產(chǎn)方便。例如195/55R16，意思就是這個(gè)輪胎的胎面寬度是195mm。（分為普通重力澆鑄，旋壓鑄造等等，每個(gè)輪圈品牌的命名方式都不一樣，就如同汽車的VVT-i、VTi之類的，統(tǒng)稱可變氣門正時(shí)一類，調(diào)校的好壞差別很大）

輪轂翻新的作用和注意的事項(xiàng)

在輪嗀修復(fù)的過(guò)程中，要注意車輪的暗暗，在修復(fù)的過(guò)程中要防止修復(fù)過(guò)程中的是否會(huì)出現(xiàn)爆胎情況。也就是說(shuō)，在檢修的過(guò)程中要注意用氣壓表檢查車胎的氣壓。另外，在修復(fù)車輪的時(shí)候，不能在停止形式之后才修復(fù)。因?yàn)檫@時(shí)候的輪胎因?yàn)榇罅康哪Σ了a(chǎn)生的很多熱量沒(méi)有散盡。顯然，安裝大輪圈為了避免刮蹭，很多車主都將懸掛調(diào)節(jié)到比較硬的狀態(tài)，沖擊力繼續(xù)走，最終沿著懸掛往上爬，到達(dá)塔頂。如果在這時(shí)進(jìn)行修復(fù)，會(huì)在成車輪損壞。這些小問(wèn)題千萬(wàn)不能忽視，因?yàn)楹苄〉募?xì)節(jié)很有可能就會(huì)鑄成大錯(cuò)。另外，需要注意的是，在進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候要先檢查車輪的表面是否有裂紋。如果存在裂紋的時(shí)候，就不要進(jìn)行修復(fù)，如果這個(gè)時(shí)候修復(fù)就有可能造成更嚴(yán)重的損壞。

為什么輪圈上的黑泥洗不掉？

首先，車輛每天行駛，必然會(huì)碾壓馬路，這個(gè)過(guò)程中就會(huì)沾上灰塵，如果遇到雨雪天氣，還會(huì)濺上水，久而久之，輪圈上就會(huì)形成頑固的灰塵泥土。

其次，輪圈是整個(gè)車輪中的一個(gè)部分，車輪中也包含了剎車系統(tǒng)，每當(dāng)車輛剎車時(shí)，前后剎車片都會(huì)與剎車盤摩擦，這個(gè)過(guò)程中剎車片和剎車盤都會(huì)磨損，磨損掉落的粉末落在輪圈上就會(huì)與灰塵泥土形成油泥混合物。2、假如傷及到了內(nèi)側(cè)，那么刮傷深的地方就無(wú)法用油漆稀釋液來(lái)處理了。此外，由于車輛在剎車過(guò)程中，前剎車片的作用力明顯強(qiáng)于后剎車片，這也是前輪圈一般要比后輪圈更臟的原因之一。

那么如何清理這些頑固的污漬呢？小編是個(gè)愛(ài)動(dòng)手的人，平時(shí)這些小問(wèn)題都是自己來(lái)解決，所以動(dòng)手能力強(qiáng)的人可以自己買一瓶輪轂清洗劑和一把小刷子，按照清洗劑的使用方法自己清理，雖然這個(gè)工作有點(diǎn)臟，但是清理效果還是非常顯著滴。