為確切做好防止工地施工圍擋崩塌事情，落實(shí)防備步伐，防止工地施工圍擋崩塌誘發(fā)的各類事故，較大限度避免險情隱患、減少施工圍擋崩塌帶來的事故。

1、依據(jù)指揮部懇求添加每片圍擋后面活動支撐，每片圍擋后面支持多添加多根方管，圍擋底腳、后面都采用三角鐵、方管與路邊的防撞護(hù)欄柱焊接成一體的支撐。

2、把原有每十片圍擋配置一塊空心圍擋改成每三片圍擋配置一塊空心圍擋，減少風(fēng)的阻力。

3、在每兩片圍擋之間配置帶有箭頭指導(dǎo)傾向的赤色反光警示標(biāo)志，利于夜晚行車安全，此外每500米圍擋上方配置一塊直徑80厘米的限速30公里或“慢”的標(biāo)志。

現(xiàn)代大都市在飛速發(fā)展的同時地鐵道路也是遍及個城市的每個角落，方便了人們的出行。在這個過程中，金屬圍擋發(fā)揮了無足輕重的作用。下面和小編一同看看地鐵圍擋在設(shè)置的時分要滿足什么什么請求吧？

1、地鐵圍檔設(shè)置除滿足公司提供的設(shè)計文件外，還應(yīng)契合國度及當(dāng)?shù)爻鞘械奈幕┕?，設(shè)計和驗(yàn)收等相關(guān)觀定；

2、工地邊境應(yīng)設(shè)置連續(xù)圖擋，實(shí)行封閉管理，保證施工現(xiàn)場與外界有效隔離；

圍擋基礎(chǔ)應(yīng)牢固穩(wěn)定，承載能力應(yīng)符合圍擋安全要求；

4、圍擋材質(zhì)應(yīng)平安、環(huán)保、美觀、立柱、橫桿及斜撐應(yīng)為鋼管，面板應(yīng)為加厚彩鋼板；

5、地鐵圍擋由廠求停止深化設(shè)計，提供細(xì)都裝置節(jié)點(diǎn)，完成工廠化消費(fèi)，配化施工，屢次反復(fù)應(yīng)用；

6、圍擋由基座，立柱，橫桿、彩鋼板、大門、排水設(shè)備、降塵設(shè)備，照明燈具、裝飾配件告及宣傳欄等局部組成；

在市政工程中使用施工圍擋時，如果一條新公路位于郊區(qū)，一端連接著舊公路，另一端是野地，則只需在新老路交叉處設(shè)置一面墻和一個門，其余三面可不封閉。半封閉式施工圍擋是指一面或多面沒有圍擋，即為半封閉式施工圍擋。

本廠是一家從事鋼結(jié)構(gòu)支架、鋼結(jié)構(gòu)配件、伸縮縫滑桿、變形縫滑桿、平面滑轉(zhuǎn)角滑桿、集成墻板卡扣、施工圍擋生產(chǎn)的企業(yè)，技術(shù)力量先進(jìn)，產(chǎn)品業(yè)務(wù)遍布國內(nèi)各地。