單向離合器又稱為自由輪機構(gòu)或超越離合器，其功用是實現(xiàn)導(dǎo)輪的單向鎖止，即導(dǎo)輪只能順時針轉(zhuǎn)動而不能逆時針轉(zhuǎn)動，使得液力變矩器在高速區(qū)實現(xiàn)偶合傳動。

   單向離合器損壞失效后，液力變矩器就失去了轉(zhuǎn)矩放大的功用，此時將出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象：車輛加速起步無力，不踩加速踏板車輛不走，但車輛行駛起來之后換擋正常，發(fā)動機功率正常，如果做失速試驗會發(fā)現(xiàn)失速轉(zhuǎn)速比正常值低400-800r/min。

   單向離合器的檢查方法是：用工具摻入油泵驅(qū)動轂和單向離合器外座圈的槽口中。然后用手指壓住單向離合器的內(nèi)座圈并轉(zhuǎn)動它，檢查是否順時針轉(zhuǎn)動平穩(wěn)而逆時針方向鎖止。如果單向離合器損壞則需要更換液力變矩器總成。

單向離合器就是對某一個工作部件進行鎖止使其只能朝一個方向旋轉(zhuǎn)。通俗點說自行車在向前行走時，車輪會向前走，但是后退時車輪不會后退，這就相當于單向離合器的工作原理。工作原理。

單向離合器可分為楔形塊式的和滾珠式的兩種類型。楔形塊式由多個楔形塊和固定支架組成。由于楔形塊的形狀是菱形的，所以在運行時，如果固定單項離合器的外緣，此時單向離合器的內(nèi)緣只能順時針旋轉(zhuǎn)。逆時針旋轉(zhuǎn)時楔形塊將內(nèi)外連為一個整體，因此內(nèi)緣也被固定了，當單向離合器內(nèi)緣被固定時，此時單向離合器外緣只能逆時針旋轉(zhuǎn)，順時針旋轉(zhuǎn)時則被鎖止。滾珠式有多個滾珠和歸位彈簧組成。在工作是如外緣被固定，內(nèi)緣在順時針旋轉(zhuǎn)時被滾珠和外緣相連接，固定被鎖止。在逆時針旋轉(zhuǎn)時帶動克服彈簧的彈力逆轉(zhuǎn)，使鋼球和內(nèi)緣之間的間隙增大，內(nèi)緣則可以自由逆時針旋轉(zhuǎn)。相反，在固定內(nèi)緣時則被鎖止不能運轉(zhuǎn)。

雖然液力變矩器也能夠利用泵輪與渦輪間的轉(zhuǎn)速差在一定程度上減少換擋沖擊，但不能完全消除，因此還需在換擋機構(gòu)利用摩擦片的打滑緩和換擋沖擊，而單向離合器的主要作用就在于可以消除降擋沖擊，另外也能減少相關(guān)摩擦片的損耗（離合器、制動器）。單向離合器的結(jié)構(gòu)主要有楔塊式和滾柱式，兩者原理基本相同，但楔塊式所能傳遞的動力更大，現(xiàn)以楔塊式單向離合器為例說明：楔塊式單向離合器由外環(huán)（外圈）、內(nèi)環(huán)（內(nèi)圈）、楔塊、保持架組成，楔塊裝于內(nèi)外圈之間，其形狀較為特殊，具有三個方向的尺寸且相關(guān)