機制砂迎來需求與政策的雙重助力天然制砂設備系列天然制砂設備系列

在天然砂越來越稀缺與高昂的宏觀格局下，機制砂作為天然砂的替代品得到迅速發(fā)展，有效填補了天然砂市場缺口，目前湖南省已經出臺多項政策鼓勵建設機制砂項目。二種干法制砂裝置，可用于混凝體攪拌站、干粉砂漿攪拌站、砂石料場、石英砂破碎等行業(yè)配套工程，為市政、高層建筑、高速公路、高速鐵路、水利工程大壩建設、混凝土攪拌站提供優(yōu)質精品砂。有些地區(qū)還將工業(yè)廢渣、建筑垃圾和廢石綜合利用于制砂，發(fā)展循環(huán)經濟，使得機制砂行業(yè)成為傳統(tǒng)而又新興的創(chuàng)業(yè)領域。

傳統(tǒng)機制砂生產存在的問題：傳統(tǒng)的機制砂生產線采用的是濕法制砂，通過水洗除粉工藝控制石粉含量。玄武巖制砂機采用高烙高鐵的耐磨材料，使用周期長，能滿足公路、鐵路、橋梁、隧道等工程項目的用料要求，是高速公路，高速鐵路等領域建設砂石骨料混凝土攪拌的理想設備。機制砂在水洗的過程中，在去除泥土、雜質和0.075mm以下石粉的同時，也會洗掉部分0.6mm以下的細顆粒部分。一方面造成機制砂顆粒級配不良，細度模數(shù)變大，導致混凝土強度降低;另一方面又減低了成品率，浪費了資源，更容易導致水污染，影響清潔生產。

機制砂生產線成為砂石料市場的發(fā)展主流

在天然砂石日趨枯竭的背景下，機制砂憑借著質量穩(wěn)定，級配合理，自然條件影響小等成為了砂石料市場的發(fā)展主流。評判機制砂生產線性能的三大關鍵指標入料量、入料粒徑以及單位能耗。包括顎式破碎機，反擊式破碎機，制砂機三臺主設備完成的生產線設備是根據(jù)用戶具體工況而配置，其中反擊破所具備的眾多優(yōu)勢成為了此條生產線的“亮點”所在。

反擊式破碎機與其他設備的區(qū)別就在于它是一種選擇性破碎。在沖擊作用下，被破碎物料沿著其脆弱層面進行碎裂，這種選擇性破碎法，使出料粒度均勻，出料呈立方體形狀，細粉料和粉塵含量低。

在需要立方體顆粒的場合比如高等工程項目建設中，反擊破的配置必不可少。機制砂生產線特征與應用機制砂生產線自動化程度高，運行成本低，破碎率高，節(jié)能，產量大，污染少，維修簡便，生產出的機制砂符合國家建筑砂標準，產品粒度均勻，粒形好，級配合理。且反擊式破碎機不僅適用于軟的物料也適用于硬度非常大的物料，并且可以有效處理含濕量較大的物料，所以在處理物料含水量過大時，能夠避免破碎濕物料時堵塞蓖條的現(xiàn)象，適合我國一些砂石含水量大的區(qū)域。

機制砂生產線為軌道交通添磚瓦

到2013年底，全國有軌道交通的城市19個，預計到2020年有軌道交通的城市將達到 50 個。據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計，目前獲批軌道交通建設規(guī)劃的城市已達36個，2014年城市軌道交通投資將達到2200億元，比去年增加400億元。

目前，我國地鐵造價為每公里5-8億元左右，輕軌為每公里2-3億元左右。對于老企業(yè)，要采用新技術、新工藝和先進的經濟技術標準進行改造，提高產品質量，提高生產率和環(huán)保指標，依靠科技進步提升競爭力。根據(jù)國家公路網規(guī)劃，國家干線公路網絡到2030年會實現(xiàn)首都輻射省會，省際多路聯(lián)通，地市高速通達，縣縣國道覆蓋1000公里以內的省會、縣可以當天到達，東中部地區(qū)省會到地市可以當天往返，西部地區(qū)省會到地市可以當天到達，區(qū)域中心城市重要的經濟區(qū)，城市群內外的交通，沿邊沿海的公路也會貫通。