含鹵阻燃劑，它的蒸發(fā)溫度和聚合物分解溫度相同或相近，當聚合物受熱分解時，阻燃劑也同時揮發(fā)出來。國內回收的PP、ABS廢舊料由于在上一次生產過程中含有較多添加物，很難達到車用注塑件的指標要求，所以車用注塑件成本較高。此時含鹵阻燃劑與熱分解產物同時處于氣相燃燒區(qū)，鹵素便能夠燃燒反應中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區(qū)的火焰密度下降，*終使燃燒反應速度下降直至終止。阻燃劑受熱時分解出不燃氣體，將可燃物分解出來的可燃氣體的濃度沖淡到燃燒下限以下。同時也對燃燒區(qū)內的氧濃度具有稀釋的作用，阻止燃燒的繼續(xù)進行，達到阻燃的作用。

阻燃劑分類對比說明（可提供母粒配方）

1、PP阻燃劑T01(添加1.8-2%），可加工均聚PP專用PP阻燃母粒

2、PP阻燃劑T02(添加3-4%），可加工通用PP環(huán)保阻燃母粒

四、質量指標

1、外觀：白色粉末

2、Br含量：12％

3、磷含量：8%

4、氮含量：5%

5、干燥失重≤0.5%

由于目前全球僅有美國、歐盟等少數發(fā)達國家和地區(qū)推行了強制使用阻燃劑的法律法規(guī)，因此全球阻燃劑的消費量分布不均衡，目前主要集中于少數國家和地區(qū)。無鹵無滴落PP阻燃劑適用塑料：PP產品特點：1、阻燃效果好，無滴落V0級。隨著我國對消防安全的日益重視，以及相關法律法規(guī)的逐步健全，以國內市場對于阻燃劑需求的潛力將逐漸被挖掘。據預測，中國阻燃劑需求量將以15%左右的速度穩(wěn)定增長14。

事實上，2005年至2012年，以中國為代表的亞洲其他地區(qū)（除日本以外）阻燃劑消費量占全球的比重已由18%上升至29,考慮到中國市場對塑料、橡膠等高分子材料的較大需求，以及目前明顯低于全球平均水平的阻燃比例，未來國內市場對阻燃劑的需求增長空間廣闊。然后進一步粉碎到要求的粒度，再將表面活性劑包裹于集團粒子表面微化，提高與塑料的相容性，這種合金型阻燃劑初步應用于回收聚乙烯等阻燃劑制品上獲得較好的效果。

阻燃劑廠家生產的電纜保護管阻燃劑與西歐阻燃劑未來市場發(fā)展關聯，西歐阻燃劑工業(yè)的未來存在諸多重要影響因素，其中阻燃法規(guī)的作用尤其是不可忽視的。

(1）西歐將實行統(tǒng)一的材料阻燃分類標準和阻燃測試方法，這將影響一些傳統(tǒng)阻燃劑在某些領域的應用。一些廠家有可能鑒于環(huán)保和人類健康而自愿限用某些阻燃劑，歐盟RoHS指令及WEEE指令對阻燃劑前景的影響更是不可低估的.

PP拉絲阻燃劑——幫您解決拉絲工程中易斷絲

PP拉絲阻燃劑的來做一下詳細的解答：

   首先PP拉絲根據產品粗細不同，比如：安全網拉絲一般在200D左右，塑料編織袋一般在600D左右，這就要求PP拉絲阻燃劑的目數跟產品的目數匹配，過粗或過細都有影響

拉絲我們也把其稱為造絲，這個過程非常的重要，生產的時候在溫度方面是必須得精準控制的,螺桿轉速或塊或慢，牽引不能自動調節(jié)速度，造成拉出絲的粗細不同，影響絲的拉力或斷絲，  生產好的塑料絲的粗細和色澤以及柔韌度方面都是產品的質量的關鍵。