蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝在機(jī)械設(shè)備上，可以達(dá)到降低速度，增加輸出扭矩的效果。對(duì)于扭矩輸出比，按下輸出乘以減速比，更終結(jié)果是不超過額定扭矩。近年來，這種減速器在機(jī)械設(shè)備中的作用和性能也值得認(rèn)可。一般的減速機(jī)構(gòu)減速比標(biāo)注都是實(shí)際減速比，但有些特殊減速機(jī)如擺線減速機(jī)或者諧波減速機(jī)等有時(shí)候用舍入法取整，且不要分母，如實(shí)際減速比可能為28。在這一點(diǎn)上，在掌握了它的特點(diǎn)之后，它將在操作方面發(fā)揮其更大的作用和優(yōu)勢(shì)。

在正常情況下，蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)備還可以減速減速過程中機(jī)械設(shè)備負(fù)荷的一些慣性能量。當(dāng)這些慣性能量減小時(shí)，它們成為減速比的平方基。這是從科學(xué)原理中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，科學(xué)依據(jù)相對(duì)較好，在這些方面，它充分發(fā)揮了多樣化的功能和作用。

齒輪減速機(jī)在很多機(jī)械領(lǐng)域都非常受歡迎，但是齒輪減速機(jī)正常的使用方法非常重要，在工作中齒輪減速機(jī)的工作是否受到溫度影響呢？跟小編一起來看下吧。

1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一；

2、溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；

潤(rùn)滑方式的選擇

1.少數(shù)低速(v<0.5m/s)小型減速器采用脂潤(rùn)滑外，絕大多數(shù)減速器的齒輪都采用油潤(rùn)滑。

對(duì)于齒輪圓周速度v≤12m/s的齒輪傳動(dòng)可采用浸油潤(rùn)滑。即將齒輪浸入油中，當(dāng)齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)粘在其上的油液被帶到嚙合區(qū)進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)油池的油被甩上箱壁，有助散熱。

為避免浸油潤(rùn)滑的攪油功耗太大及保證輪齒嚙合區(qū)的充分潤(rùn)滑，傳動(dòng)件浸入油中的深度不宜太深或太淺，一般浸油深度以浸油齒輪的一個(gè)齒高為適度，速度高的還可淺些(約為0.7倍齒高左右)，但不應(yīng)少于10mm；錐齒輪則應(yīng)將整個(gè)齒寬(至少是半個(gè)齒寬)浸入油中。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。

對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)，為使各級(jí)傳動(dòng)的大齒輪都能浸入油中，低速級(jí)大齒輪浸油深度可允許大一些，當(dāng)其圓周速度v＝0.8～12m/s時(shí)，可達(dá)1/6齒輪分度圓半徑；當(dāng)v<0.5～0.8m/s時(shí)，可達(dá)1/6～1／3的分度圓半徑。如果為使高速級(jí)的大齒輪浸油深度約為一齒高而導(dǎo)致低速級(jí)大齒輪的浸油深度超過上述范圍時(shí)，可采取下列措施：低速級(jí)大齒輪浸油深度仍約為一個(gè)齒高，可將高速級(jí)齒輪采用帶油輪蘸油潤(rùn)滑，帶油輪常用塑料制成，寬度約為其嚙合齒輪寬度的1/3～1/2，浸油深度約為0.7個(gè)齒高，但不小于10mm；也可把油池按高低速級(jí)隔開以及減速器箱體剖分面與底座傾斜。主要組件有油封、油栓、蝸輪箱、滾球軸承、出力軸、蝸輪、蝸桿、出力軸、馬達(dá)連結(jié)盤（法蘭）、出力軸蓋子、六角承窩頭螺絲、雙圓鍵、墊片等。

二、減速比的計(jì)算方法

1.定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。

2.通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。

3.齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)（如果是多級(jí)齒輪減速，那么將所有?相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到?的結(jié)果相乘即可。）

4.皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑