南京杭叉物流設(shè)備有限公司合力倉儲(chǔ)車

     南京杭叉物流設(shè)備有限公司是杭叉集團(tuán)公司下屬控股子公司。公司產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，近十年保持行業(yè)出口前列。據(jù)美國(guó)《MMH現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志》對(duì)全球叉車按銷售額排名，杭叉叉車位列世界第9位。杭叉叉車的銷量已占世界工業(yè)車輛總銷量的7.8%以上。C根據(jù)貨物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。

　　公司連續(xù)獲“中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)”，“中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)”，“中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)”、獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”和“全國(guó)機(jī)械行業(yè)文明單位”。并入選“中國(guó)機(jī)械工業(yè)排頭兵企業(yè)”。公司是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、省級(jí)企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、企業(yè)研究院、博士后科研工作站。他們近幾年來發(fā)展的勢(shì)頭很猛，到處設(shè)點(diǎn)布局，雄心勃勃，爭(zhēng)先恐后。

      南京杭叉物流設(shè)備有限公司是杭叉集團(tuán)股份有限公司設(shè)立的控股子公司，承擔(dān)杭叉集團(tuán)所有產(chǎn)品在南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)的售前、售中、售后及技術(shù)咨詢等服務(wù)。專業(yè)生產(chǎn)柴油叉車，電動(dòng)叉車及配件等。

　　公司轄區(qū)配備60余臺(tái)銷售服務(wù)車輛、配件總庫存量達(dá)860余萬，同時(shí)配有600余平米大修和油漆車間。我們始終堅(jiān)持“以專業(yè)的售前、售中、售后服務(wù)來帶動(dòng)銷售”的理念，在員工中我們樹立“親人服務(wù)理念，把客戶當(dāng)做我們的親人”。

1、品牌化合力倉儲(chǔ)車

近60年歷史傳承和不斷的創(chuàng)新提升，杭叉品牌已成為目前中國(guó)叉車行業(yè)有影響力的品牌之一。

2、集團(tuán)化

母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司注冊(cè)資本61885.418萬元，擁有67家控股子公司和6家參股子公司，其中5個(gè)合資公司。形成了以資本為紐帶，集團(tuán)化運(yùn)作，統(tǒng)一規(guī)劃，利益與發(fā)展一致的格局。

3、專業(yè)化

專業(yè)、專心、專注， 依托40多年叉車制造的技術(shù)積淀，始終堅(jiān)持自主開發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合， 目前已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-16噸蓄電池叉車、倉儲(chǔ)設(shè)備、集裝箱專用叉車、正面吊、牽引車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車、智能工業(yè)車輛（AGV）及智能物流解決方案等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國(guó)內(nèi)先、國(guó)際i先進(jìn)水平。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕号c低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€(gè)三向堆垛頭，通道寬度1。

4、全球化

隨著公司實(shí)力的不斷提升，杭叉加大了國(guó)際化步伐， 通過與國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源的對(duì)接，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。先后與法國(guó)曼尼通、美國(guó)納科、日本尼桑、日本岡村等國(guó)際大公司開展合作，并在歐洲、東南亞、美洲設(shè)立了子公司。

南京杭叉物流設(shè)備有限公司是杭叉集團(tuán)股份有限公司設(shè)立的控股子公司，承擔(dān)杭叉集團(tuán)所有產(chǎn)品在南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)的售前、售中、售后及技術(shù)咨詢等服務(wù)。專業(yè)生產(chǎn)柴油叉車，電動(dòng)叉車及配件等。

杭叉電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)合力倉儲(chǔ)車合力倉儲(chǔ)車

1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)叉車的關(guān)鍵部件之一。各種叉車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別，有單電機(jī)布置形式上也存在差別。由于是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來的機(jī)械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

2、門架 　目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面；另一種是液壓缸位于門架外測(cè)。

3、駕駛室 　由于多數(shù)電動(dòng)叉車用于室內(nèi)搬運(yùn)，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護(hù)作用的護(hù)頂架。

4、車體 　車體是叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點(diǎn)是無大梁，車體強(qiáng)度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。

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