廢舊鋰電池粉碎機(jī)成套設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)中運(yùn)作，無粉塵外瀉，分離效率可達(dá)98%以上。廢舊動(dòng)力鋰電池回收處理設(shè)備成為備受市場(chǎng)青愛的設(shè)備之一，鋰電池主要是由正負(fù)極材料、隔膜和電解液組成的，正極材料在鋰電池的總成本中占據(jù)40%以上的比例，機(jī)械的鋰電池回收設(shè)備的工作原理就是先將整塊鋰電池進(jìn)行機(jī)械拆解，外殼分離、隔膜分離，再將正負(fù)極原料用粗碎機(jī)破碎至10mm以下，在進(jìn)入微粒粉碎機(jī)進(jìn)行剝離粉碎，后進(jìn)入微粒分級(jí)機(jī)分離處理，尾灰由后道旋風(fēng)分離器及脈沖除塵器收集。

機(jī)械鋰電池回收處理設(shè)備采用的物理法干式處理工藝，通過粉碎-分選-分離-除塵等工藝流程，全程無粉塵的處理具有能耗低，產(chǎn)品回收率高。提高了重金屬和鋰電粉回收效率。提取廢鋰電池中的稀缺資源以便市場(chǎng)再次回收利用。隨著我國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池的使用量是越來越大，而廢舊鋰電池也越來越多。對(duì)于這些廢舊鋰電池，其有什么作用，如何對(duì)其回收利用成為一個(gè)急需解決的問題。而機(jī)械生產(chǎn)的鋰電池破碎回收設(shè)備完全的解決了這個(gè)問題，實(shí)現(xiàn)了廢舊鋰電池的變廢為寶回收利用。

從新能源汽車上退役的動(dòng)力鋰電池，能量殘余仍在70%以上，經(jīng)挑選、測(cè)試等環(huán)節(jié)之后，可進(jìn)一步應(yīng)用在儲(chǔ)能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動(dòng)車等諸多領(lǐng)域，體現(xiàn)出巨大的再利用價(jià)值。之后再進(jìn)一步報(bào)廢，從廢舊電池中提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬，有預(yù)測(cè)稱鋰離子動(dòng)力電池回收所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2020年將突破100億，到2023年達(dá)到250億。鋰電池的正極含有大量的，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%，錳占7-10%，鋰占2-5%和7%的塑料，所含金屬大多屬于稀有金屬，應(yīng)該被合理的回收利用。鈷占的含量是相對(duì)較高的，鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性，具有耐高溫、耐腐蝕、磁性性能等優(yōu)點(diǎn)，常被用于航空航天、機(jī)械制造、電子電氣等等工業(yè)領(lǐng)域。

以轉(zhuǎn)盤式電容分選為例，我們將散亂的電容器放置在振動(dòng)料盤中，電容破碎分選回收設(shè)備利用電磁振動(dòng)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力使電容器沿著特殊設(shè)計(jì)的螺旋形通道呈單列順序排列向前移動(dòng)，然后推料機(jī)構(gòu)將排隊(duì)等候的電容送到轉(zhuǎn)盤的上料工位，并進(jìn)行電容的定位和管腳。轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)電容進(jìn)行進(jìn)行間歇式旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在電容傳送過程中，被測(cè)試電容隨轉(zhuǎn)盤達(dá)到某個(gè)工位就執(zhí)行響應(yīng)工位的充電或測(cè)試操作，根據(jù)各測(cè)試儀器的測(cè)試結(jié)果反饋將電容分類，待電容傳送到排料位后通過電磁鐵將其收集在相應(yīng)的收料盒中。該設(shè)備擁有投資成本低、效率好、節(jié)省空間等諸多優(yōu)點(diǎn)，越來越受到了元器件生產(chǎn)廠家的青睞。