電動平車發(fā)熱①造成齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項原因均能導(dǎo)致齒輪泵發(fā)熱，排除方法亦可參照其執(zhí)行。

   ②油液黏度過高或過低。重新選油。

   ③側(cè)板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修復(fù)或更換。

   ④環(huán)境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發(fā)熱。應(yīng)分別處理。

   ②選用油的黏度過高或過低，均會造成泵的輸出流量減少，應(yīng)使用黏度合格的油品。

   (1)齒輪①齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M行電動平車對研，清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應(yīng)予以更換。

   ②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉(zhuǎn)動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應(yīng)注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi)；同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi)，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到刺、飛邊即可。

   ③當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時，應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉；同時，調(diào)換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。

電動平車行業(yè)制造設(shè)備中使用的創(chuàng)建或組件的一個廣泛的商品。在一般情況下，有三種類型的制造設(shè)備：創(chuàng)建項目的機器，組裝件機器，創(chuàng)建或組裝件的操作人員。這些機器有很多種款式和配置，因為大多數(shù)制造電動平板車的設(shè)備設(shè)計有一個非常具體的目的。

     有兩種基本的操作，在制造過程中發(fā)生的。個是一個制造良好的創(chuàng)作。在這種情況下，將原料帶入模制，熔化或削成成所需的形狀和設(shè)計的系統(tǒng)。在這種情況下，原來的物質(zhì)幾乎沒有共同的結(jié)果。

     其它操作組件。的組裝的產(chǎn)品是由一些預(yù)制的對象簡單地匯集成終的形式。原廠件都仍然在終產(chǎn)品中，盡管它可能需要被拆卸找到他們。

電動平車低壓軌道系列電動平車相比于其他系列平車,主要具有使用頻率高、工作時間長,使用壽命長和運行距離不受限的有限。電動平其主要是將380V交流電后接到軌道上,再通過取電裝置將電流引入到車載電=氣箱的。為保證該系列電動平車安全穩(wěn)定地運行,公司不僅自主開發(fā)了絕緣輪和軌道絕緣處理安裝技術(shù)保證車身電器的安全性,還對取電技術(shù)不斷完善與改進。保證低壓軌道供電的穩(wěn)定性,根據(jù)電機碳刷原理,使用-種取電碳刷安裝在車輪附近的邊板上,通過碳刷頭與車輪摩擦取電。彌補了單- -取電柱取電的技術(shù)弊端。取電與碳刷共同取電技術(shù),可以很好的保證低壓軌道車的電力載入。低壓軌道系列車可以在S型軌道、弧形軌道及高溫場合使用。電動平車其主要原理是將取電柱安裝在電動平車的一端， 使取電柱依靠內(nèi)部芯棒的自重壓緊下邊的黃銅碳刷與軌道車運行鋼軌表面摩擦取電的。這種技術(shù)的弊端在于實際工作環(huán)境中,鋼軌安裝平直度有差異,鋼軌表面易產(chǎn)生銹跡或腐蝕等影響了取電的穩(wěn)定性。

電動平板車的主要結(jié)構(gòu)為：

　　1、箱形結(jié)構(gòu)，用槽鋼焊接而成，兩道通車身端梁承重。

　　2、硬齒面減速機：驅(qū)動裝置，硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，接觸性好，傳動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，便于安裝。

　　3、直流無刷電機：直流電機具有響應(yīng)快速、較大的啟動轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能。

　　4、電瓶電池：一般使用的電池主要有鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)及鋰離子電池兩種。

　　電動平板車是一種適用性相當(dāng)廣泛的搬運車，能適應(yīng)各種不同的操作環(huán)境的要求。