當前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術水平低。

，行業(yè)生產集中度低。在全世界托輥配件約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家托輥配件企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產集中度也僅為 37.4%。

當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，幾十年一貫制。產品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修托輥配件，基本上靠進口。

第三，制造技術水平低。我國托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術發(fā)展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產主力的仍是傳統(tǒng)設備。

皮帶輸送機跑偏現(xiàn)象與糾正

皮帶輸送機又叫帶式輸送機，簡稱皮帶機。在皮帶輸送機運行時皮帶跑偏（皮帶持續(xù)向一側發(fā)生偏移直至皮帶與機架發(fā)生摩擦、磨損甚至卡?。┦浅Ｒ姷墓收稀?

皮帶跑偏會造成皮帶磨損、撒料等現(xiàn)象，影響皮帶機使用壽命。嚴重時會引起皮帶軟化、燒焦，更甚者會引起火災。因此發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏要及時糾正。山西煤機配件

皮帶輸送機的操作應該注意

設備檢修注意

1.皮帶輸送機運行時，禁止清潔頭部和尾部的滾筒。

2.卸下維護頭的滾輪部分時，須先切斷所有電源。

3.處理皮帶偏差時，嚴禁用手，腳和身體其他部位直接接觸皮帶。

4.當在皮帶輸送機上進行檢修，處理故障或進行其他工作時，須關閉皮帶輸送機的控制開關，警告標志懸掛，并按下緊急停止按鈕。

5.務必檢查皮帶機維護記錄并保持完整。