柴油發(fā)電機(jī)：

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。

機(jī)組的就位安裝

　　柴油發(fā)電機(jī)組是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，在使用前，必須要正確的安裝，才能保證機(jī)組安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理的正常運(yùn)行。

　　吊裝機(jī)組時(shí)，應(yīng)用足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊部位，注意不允許套在軸上碰傷油管及表箱。按吊裝的技術(shù)安裝規(guī)程把機(jī)組吊起，對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線和減震器，將機(jī)組吊放好并依靠水平儀，用墊鐵調(diào)至水平。這兩座位于荷斯礁(HornsReef)的風(fēng)電場(chǎng)將滿足丹麥全國(guó)3。安裝精度須滿足縱、橫向水平，偏差每米不大于0.1MM，墊鐵和機(jī)座不能有間隔，保證其受力均勻。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的就位安裝除應(yīng)滿足下列要求外，尚應(yīng)符合GB或IEC相關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。

　?、贆C(jī)組安裝應(yīng)盡量保持水平狀態(tài)，但允許縱向傾斜安裝，傾斜度不應(yīng)大于5°；

　?、跈C(jī)組公共底座下部應(yīng)設(shè)置減震措施，減震裝置規(guī)格型號(hào)應(yīng)相同，所用的緊固件應(yīng)為鍍鋅的標(biāo)準(zhǔn)件。

　　3.1 機(jī)組排煙系統(tǒng)安裝

　　柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)的安裝除應(yīng)滿足下列要求外，尚應(yīng)符合相關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。

　?、贆C(jī)組排煙管應(yīng)引向室外，其外接管不宜過(guò)長(zhǎng)，彎頭應(yīng)不超過(guò) 3 個(gè)，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)有大圓角過(guò)渡；

　　②排煙管支架應(yīng)能充分支撐排煙管的重量，柴油機(jī)排氣管上或增壓器上不應(yīng)承受排煙管的重量；

　?、叟艧煿艿氖覂?nèi)部分外表面應(yīng)包扎隔熱材料，室外部分的排氣管口應(yīng)有防火和防雨措施。

柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的安裝除應(yīng)滿足下列要求外，尚應(yīng)符合GB或IEC相關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。

　　①機(jī)組的進(jìn)、回油管應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并采用軟連接方式，連接管應(yīng)采用相應(yīng)大小的塑料管或紫銅管；

　?、跈C(jī)房?jī)?nèi)的油箱大小應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其容量應(yīng)足以存放滿足機(jī)組額定功率工作8 小時(shí)以上的燃油。其安裝位置應(yīng)盡量保證油箱供油的低油位高于柴油機(jī)輸油泵的進(jìn)口；

　?、圻M(jìn)油管的吸油口必須高于柴油機(jī)燃油箱底部 50mm 以上，并在油箱出口處裝設(shè)燃油粗濾器，以免將燃油箱內(nèi)的沉淀物吸入燃油系統(tǒng)而堵塞油路；

　　④在燃油供油管路中應(yīng)設(shè)置截止閥，以便柴油機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)；

　?、萑加拖到y(tǒng)管路的連接必須保證完全密封，若有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)立即排除，以免影響機(jī)的啟動(dòng)性能。

對(duì)于上柴發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)、上柴發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)、廠,廠家,批發(fā),經(jīng)銷商等問(wèn)題大家已經(jīng)有了了解，那關(guān)于“柴油發(fā)電機(jī)組的電纜線匹配 柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施”呢？估計(jì)很多人還不熟悉吧，今天我們就和一起熟悉一下！

　　電纜的面積是由流的大小來(lái)確定的:

　　估算口決如下:方面記憶

　　二點(diǎn)五下乘以九，往上減一順號(hào)走。

　　三十五乘三點(diǎn)五，雙雙成組減點(diǎn)五。

　　條件有變加折算，高溫九折銅升級(jí)。

　　穿管根數(shù)二三四，八七六折滿載流。

　　說(shuō)明：本節(jié)口訣對(duì)各種絕緣線(橡皮和塑料絕緣線)的載流量(安全電流)不是直接指出，而是以“截面乘以一定的倍數(shù)”來(lái)表示，通過(guò)心算而得?？梢钥闯觯罕稊?shù)隨截面的增大而減小。

　　1、“二點(diǎn)五下乘以九，往上減一順號(hào)走”說(shuō)的是2.5mm2及以下的各種截面鋁芯絕緣線，其載流量約為截面數(shù)的9倍。

　　如2.5mm2的導(dǎo)線，載流量為 2.5*9=22.5(A)。

　　從4mm2及以上導(dǎo)線的載流量和截面數(shù)的倍數(shù)關(guān)系是順著線號(hào)往上排，倍數(shù)逐次減1，即4*8、6*7、10*6、16*5、25*4。

　　2、“三十五乘三點(diǎn)五，雙雙成組減點(diǎn)五”說(shuō)的是35mm2的導(dǎo)線載流量為截面數(shù)的3.5倍，即35*3.5=122.5(A)。

　　從50mm2及以上的導(dǎo)線，其載流量與截面數(shù)之間的倍數(shù)關(guān)系變?yōu)閮蓚€(gè)兩個(gè)線號(hào)成一組，倍數(shù)依次減0.5。即50 、70 mm2導(dǎo)線的載流量為截面數(shù)的3倍;95、120 mm2導(dǎo)線載流量是其截面積的2.5倍，以此類推。

　　3、“條件有變加折算，高溫九折銅升級(jí)”。上述口訣是鋁芯絕緣線、明敷在環(huán)境溫度25。C的地區(qū)，導(dǎo)線載流量可按上述口訣計(jì)算方法算出，然后再打九折即可;當(dāng)使用的不是鋁線而是銅芯絕緣線，它的載流量要比同規(guī)格鋁線略大一些。一、柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格分析首先柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分?？砂瓷鲜隹谠E方法算出比鋁線加大一個(gè)線號(hào)的載流量。如16 mm2 銅線的載流量 ，可按25 mm2鋁線計(jì)算。

　　4.根據(jù)管內(nèi)穿根線數(shù)的多少，按其載流量打相應(yīng)的折數(shù)，也就是說(shuō)，管內(nèi)穿根線越多柴油，柴油發(fā)電機(jī)組的電纜線匹配其流量也就越小.