熱熔型道路標(biāo)線涂料：這種涂料目前在我國是使用廣泛的一種，因?yàn)樗诟稍锼俣?、涂膜厚度、及使用壽命、反光持續(xù)性上都好，所以在很多公路上都是使用這種涂料。

　　加熱溶劑型道路標(biāo)線涂料：這種在國外的公路上普遍使用，因?yàn)槠涔腆w含量高、干燥快、反光效果好等綜合性能都比較好。

熱熔雨夜反光標(biāo)線涂料：在原有熱熔的基礎(chǔ)上內(nèi)面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面標(biāo)線的逆反射系數(shù)，增加標(biāo)線在雨天和潮濕狀態(tài)下的標(biāo)線反光性能;降低交通安全事故。

熱熔型反光道路標(biāo)線涂料的紅外光譜三級鑒定

熱熔型反光道路標(biāo)線涂料常溫下呈粉末狀，內(nèi)含反光玻璃微珠。施工時(shí)用熱熔釜加熱至180-200℃可熔融成流動(dòng)狀，涂布到路面數(shù)分鐘內(nèi)即可冷卻硬化形成堅(jiān)硬的漆腆。因其具有較強(qiáng)的路面附粉力、夜間反光效果好、無環(huán)境污染、耐磨性良好、干燥時(shí)間短等特性，成為在一般公路與高速公路常用的涂料。

目前關(guān)于交通事故中油漆的搶驗(yàn)以及相關(guān)研究多涉及到車身漆，實(shí)際上車身漆與道路標(biāo)線漆都有可能通過碰撞、刮攘而轉(zhuǎn)移到車輛、人身或物品上。若能從現(xiàn)場的徽盤混合物中檢側(cè)出道路標(biāo)線漆，并能判斷其來像.對于重建交通事故現(xiàn)場、還原某些事實(shí)真相可提供有力證據(jù)。道路標(biāo)線漆與車身漆成分不同，不同廠牌的漆中組分及含童也不同，這就為增加道路標(biāo)線漆的識別特征，研究道路標(biāo)線漆的鑒定方法提供了基礎(chǔ)。

　　紅外光譜三級鑒定法是在一維光譜的基礎(chǔ)上.通過二階導(dǎo)數(shù)來增強(qiáng)譜圖的表觀分辨率，再利用二維相關(guān)紅外光譜豐富樣本信息的表達(dá)。

熱熔型道路標(biāo)線性能特點(diǎn)

二十世紀(jì)九十年代以來，熱熔型道路標(biāo)線涂料在交通工程中得到了普遍的使用， 它的性能特點(diǎn)決定了其在高速公路中取得的顯著效果。

　　1.速干性

　　熱熔型道路標(biāo)線涂料撒上玻璃珠后，不管外界環(huán)境天氣如何變化，在三分鐘以內(nèi) 都會(huì)迅速硬化。

　　2.附著性及附著機(jī)理

　　強(qiáng)有力的附著性是保證路面不會(huì)因車輛碾壓、車胎發(fā)生側(cè)滑或者車子制動(dòng)強(qiáng)制減 速的過程中發(fā)生剝落；路面也不會(huì)因?yàn)榧竟?jié)氣溫的高低熱脹冷縮出現(xiàn)開裂、撓曲、剝 離的現(xiàn)象。

可視認(rèn)性

　　道路標(biāo)線應(yīng)該保證無論是在白天還是在晚上都應(yīng)該具有鮮明，不一處重一處輕、 清晰和足夠的視認(rèn)距離，熱熔型標(biāo)線涂料就具有這一特點(diǎn)，白天的視覺辨認(rèn)度可由顏 色的優(yōu)劣來確定，這一點(diǎn)相對容易做到，但夜晚的可視性即反光性就不這么簡單了， 不僅關(guān)系到玻璃珠的撒布質(zhì)量，另外在標(biāo)線施工期間的溫度控制上面也是相當(dāng)重要的 ，溫度過高或過低都會(huì)使反光效果過差。

耐磨耗性

　　汽車啟動(dòng)前進(jìn)靠的是車輪與地面之間產(chǎn)生的摩擦力，而這種摩擦對于標(biāo)線是有很 高的要求的，我國路面情況比較復(fù)雜，道路上的砂礫，渣土及金屬車輪的行走都對路 面的耐磨耗性能有較高的要求。

耐候性

　　熱塑性涂料具有良好的耐氣候性，我國地域遼闊，東南西北氣候變化的多樣性和 路面特點(diǎn)都要求涂料必須能夠適應(yīng)各種環(huán)境氣候條件，應(yīng)對不同的季節(jié)進(jìn)行施工。