1.常閉型排煙防火閥（常閉，電訊號(hào)開(kāi)啟，280度熔斷關(guān)閉，或手動(dòng)關(guān)閉）一般應(yīng)用于排煙系統(tǒng)中，可在排煙風(fēng)機(jī)吸入口安裝一個(gè)，火災(zāi)時(shí)由消控室控制開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)也可連鎖關(guān)閉該排煙風(fēng)機(jī)。2.排煙閥，同上述3，各個(gè)單位叫法不同，有的根據(jù)它的動(dòng)作溫度叫做排煙閥，有的根據(jù)它的用途性質(zhì)叫做防火閥，但是對(duì)于設(shè)備方只是把普通防火閥的熔斷金屬換成280度熔斷的那一種.3.全自動(dòng)排煙防火閥（地鐵工程用）地下鐵道通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的防火、排煙閥門(mén)具有與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備及氣體滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的功能。澳大利亞某隧道、美國(guó)紀(jì)念隧道以及我國(guó)在上海進(jìn)行的隧道試驗(yàn)均表明：即使火源距排煙風(fēng)機(jī)較近。每臺(tái)全自動(dòng)防煙防火閥有兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)控制信號(hào)，分別由EMCS、氣消系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，控制信號(hào)均為DC24V±10%信號(hào)。每臺(tái)全自動(dòng)防煙防火閥有六個(gè)獨(dú)立反饋信號(hào)（三個(gè)開(kāi)到位，三個(gè)關(guān)到位）反饋信號(hào)均為常開(kāi)無(wú)源接點(diǎn)信號(hào)。

設(shè)置不少于2部疏散樓梯的一、二級(jí)耐火等級(jí)多層公共建筑，如頂層局部升高，當(dāng)高出部分的層數(shù)不超過(guò)2層、人數(shù)之和不超過(guò)50人且每層建筑面積不大于200㎡時(shí)，高出部分可設(shè)置1部疏散樓梯，但至少應(yīng)另外設(shè)置1個(gè)直通建筑主體上人平屋面的安全出口，且上人屋面應(yīng)符合人員安全疏散的要

一類(lèi)高層公共建筑和建筑高度大于32m的二類(lèi)高層公共建筑，其疏散樓梯應(yīng)采用防煙樓梯間?？v向通風(fēng)排煙，且氣流方向與車(chē)行方向一致時(shí)，以火源點(diǎn)為界，火源點(diǎn)下游為煙氣區(qū)、上游為非煙氣區(qū)，人員往氣流上游方向疏散。

裙房和建筑高度不大于32m的二類(lèi)高層公共建筑，其疏散樓梯應(yīng)采用封閉樓梯間

近年來(lái)，大于3km的長(zhǎng)大城市隧道越來(lái)越多，若整個(gè)隧道長(zhǎng)度不進(jìn)行分段通風(fēng)，會(huì)造成火災(zāi)及煙氣在隧道中的影響范圍非常大，不利于消防救援以及災(zāi)后的修復(fù)。因此，本規(guī)范規(guī)定大于3km的長(zhǎng)大隧道宜采用縱向分段排煙或重點(diǎn)排煙方式，以控制煙氣的影響范圍。

　　縱向排煙方式不適用于雙向交通的隧道，因在此情況下采用縱向排煙方式會(huì)使火源一側(cè)、不能駛離隧道的車(chē)輛處于煙氣中。