彩色通體陶瓷顆粒

       彩色坡道防滑處理技術(shù)主要是通過采用的康曼彩色防滑路面粘合劑，將混合選定的高耐磨值的防滑骨料鋪設(shè)于坡道表面，使之與基材完好地結(jié)合在一起，在保證的附著力、高耐磨強(qiáng)度的前提下，大大提高了路面的防滑值（SRV75以上），終減少因坡道表面光滑而造成的事故，并縮短剎車距離。透水混凝土：透水混凝土有透水功能，現(xiàn)在城市里面都要求海綿城市，現(xiàn)在用的很普遍，色彩美觀。也為坡道斜坡的特殊施工環(huán)境配置了適合該場(chǎng)景下施工的專業(yè)配方，讓粘合劑的粘稠度和流動(dòng)性更適合在坡道上施工。

      彩色防滑路面膠粘劑能夠在各種地面基層使用，里面包括我們常見的瀝青路面和混凝土路面。彩色防滑路面膠粘劑具有與瀝青材料相同的彈性，不管是嚴(yán)寒酷暑還是烈日炎炎都不會(huì)開裂。并且它的低粘度聚氨酯可直接密封混凝土基材，無需界面劑。根據(jù)試驗(yàn)，普通路面潮濕狀態(tài)下防滑阻力為45（bpn值），彩色路面新鋪裝后潮濕狀態(tài)下防滑阻力為78（bpn值），車輛磨損后潮濕狀態(tài)下防滑阻力仍可達(dá)到76（bpn值）。另外它對(duì)對(duì)基材和面層陶瓷骨料潤(rùn)濕性強(qiáng)，爬升力好，厚度均勻。在用膠量上比市場(chǎng)在售產(chǎn)品低20%，大大降低了成本的支出。

彩色陶瓷顆粒防滑地面

      增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提gao防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時(shí)間使用表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料zui重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)候不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。檢查：用膠帶等對(duì)施工范圍進(jìn)行圍護(hù)保養(yǎng)，劃線檢修洞口也需要保養(yǎng)。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測(cè)定其zui低磨光值,一般要達(dá)到70以上.