數(shù)控車床加工廠家零件如何對(duì)刀

數(shù)控車床的對(duì)刀和普通車床對(duì)刀是一樣對(duì)法的。區(qū)別在于數(shù)控車床對(duì)上刀時(shí)用手搖對(duì)刀要在刀補(bǔ)中輸入你想要的輸入的數(shù)據(jù)。如:T0101刀具對(duì)好端面，那么他的Z軸可以定為0，在刀補(bǔ)頁面中選擇T0101輸入Z0即可，輸入2遍或3遍，以免出現(xiàn)失誤，造成撞刀。你也可以把Z軸定為任意數(shù)，根據(jù)自己需要。T0101對(duì)好外圓，那么他的X軸就是外圓所測的尺寸。在刀補(bǔ)頁面中選擇T0101輸入X---即可。X所輸入的數(shù)據(jù)就是外圓尺寸。輸入2遍或3遍，以免出現(xiàn)失誤，造成撞刀。在對(duì)刀時(shí)，對(duì)好端面你想退刀再輸入Z軸刀補(bǔ)，刀向只能退X軸，對(duì)好外圓你想退刀再輸入X軸刀補(bǔ)，刀向只能退Z軸。

如何處理數(shù)控車床加工中的三個(gè)常見問題？

1.彈刀，數(shù)控刀片抗壓強(qiáng)度不足過長或很小，造成數(shù)控刀具彈刀。這種情況要明白數(shù)控車床加工用刀標(biāo)準(zhǔn)：能大不小、能短不長。 2.操作手實(shí)際操作不善。這種情況必須加上面銑應(yīng)用程序，加工余量盡可能留均勻分布，（側(cè)邊與底邊加工余量留相同）。 3.車削加工余量不勻稱。（如：斜面?zhèn)冗吜?.5，底邊留0.15）。出現(xiàn)這種情況需要科學(xué)合理調(diào)節(jié)車削基本參數(shù)，加工余量大轉(zhuǎn)角處修圓。 4.車削主要參數(shù)錯(cuò)誤（如：尺寸公差很大、設(shè)定太快等）。這個(gè)時(shí)候要充分利用數(shù)控車床SF作用，操作工調(diào)整快慢使數(shù)控車床車削提高實(shí)際效果。

數(shù)控車床加工中的分類與特色

數(shù)控機(jī)床的良好柔性.高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注，60年代就開始進(jìn)軍汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想，而一直沒有得到廣泛應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，伴隨著市場競爭的加劇;多品種生產(chǎn)滿足市場的多樣化需要，直到滿足每一位用戶的需要，成為汽車制造者追求的目標(biāo)，以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制造單元，被大量使用。 以數(shù)控機(jī)床專機(jī)化或者是機(jī)床數(shù)控化來解決柔性和的矛盾。目前，歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工中心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以的柔性混流多品種生產(chǎn)，由多個(gè)稱作島式的柔性加工單元組成，每個(gè)島由多臺(tái)同類機(jī)床及將機(jī)床連接起來的機(jī)械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機(jī)床進(jìn)行信息交換。

數(shù)控車床加工的條件要求

數(shù)控車床加工過程和操作方法在特定的生產(chǎn)條件下，以規(guī)定的形式將更合理的過程和操作方法寫入過程文檔中。批準(zhǔn)后用于指導(dǎo)生產(chǎn)。加工工藝規(guī)程一般包括以下內(nèi)容：工件加工的工藝路線，每個(gè)過程的具體內(nèi)容以及所使用的設(shè)備和工藝設(shè)備，工件的檢查項(xiàng)目和檢查方法，切削量，時(shí)間配額等。 有兩種主要的加工類型：手動(dòng)加工和CNC加工。數(shù)控車床加工是指由機(jī)械工人手動(dòng)操作銑床，車床，鉆床，鋸床和其他機(jī)械設(shè)備來加工各種材料的方法。手工加工適用于小批量和簡單零件的生產(chǎn)。數(shù)控加工是指機(jī)械工人使用數(shù)控設(shè)備進(jìn)行加工。這些數(shù)控設(shè)備包括加工中心，車削和銑削中心，線切割機(jī)床，線切割機(jī)等。