注冊消防工程師專題：消防水泵的啟動與控制！必須會！

消防水泵在消防給水系統(tǒng)中的作用相當(dāng)于人的心臟，是所有水系統(tǒng)的動力所在，故消防水泵啟動和控制的相關(guān)知識一定要認(rèn)真掌握，做到靈活運(yùn)用。

為了讓大家加深記憶，對于一些較難理解的知識點(diǎn)，引用了規(guī)范中的條文說明，大家不要覺得內(nèi)容枯燥，你認(rèn)真學(xué)習(xí)的每一分鐘在考試時都是驚喜！

一、消防水泵控制柜應(yīng)設(shè)置在消防水泵房或消防水泵控制室內(nèi)，并應(yīng)符合下列要求：

1、消防水泵控制柜在平時應(yīng)使消防水泵處于【自動啟泵】狀態(tài)。

思考：為什么要設(shè)置在自動啟泵狀態(tài)？

條文說明：在我國大型社會活動工程調(diào)研和檢查中，往往發(fā)現(xiàn)消防水泵處于手動啟動狀態(tài)，消防水泵無法自動啟動，特別是針對自動噴水滅火系統(tǒng)等自動滅火系統(tǒng)，這會造成火災(zāi)撲救的延誤甚至失敗，為此規(guī)范制定時規(guī)定臨時高壓消防給水系統(tǒng)必須能自動啟動消防水泵，控制柜在準(zhǔn)工作狀態(tài)時消防水泵應(yīng)處于自動啟泵狀態(tài)目的是提高消防給水的可靠性和滅火的成功率。

2、當(dāng)自動水滅火系統(tǒng)為開式系統(tǒng)，且設(shè)置自動啟動確有困難時，經(jīng)論證后消防水泵可設(shè)置在手動啟動狀態(tài)，并應(yīng)確保24h有人工值班。

條文說明：有些自動水滅火系統(tǒng)開式系統(tǒng)一旦誤操作，其經(jīng)濟(jì)損失或社會影響很大時，應(yīng)采用手動控制，但應(yīng)保證24h有人值班，比如劇院的舞臺，演出時燈光和焰火較多，火災(zāi)自動報(bào)警系誤動作發(fā)生的概率高，此時可采用人工值班手動啟動。

救援技術(shù)要點(diǎn)

   1.了解掌握火災(zāi)地點(diǎn)、火災(zāi)類型、火源位置、范圍、遇險(xiǎn)人員數(shù)量及分布位置、通風(fēng)、等有害氣體濃度、巷道破壞程度，以及現(xiàn)場救援隊(duì)伍和救援裝備等情況。根據(jù)需要，增調(diào)救援隊(duì)伍、裝備和等救援資源。

   2.應(yīng)迅速派礦山救護(hù)隊(duì)進(jìn)入偵察災(zāi)情，發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)人員立即搶救，探明情況，為救援指揮部制定決策方案提供準(zhǔn)確信息。救援指揮部根據(jù)已掌握的情況、監(jiān)控系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)和偵察結(jié)果，進(jìn)一步分析判斷火源點(diǎn)、燃燒強(qiáng)度、溫度及氣體濃度分布狀況、破壞范圍及程度，判斷被困人員的生存狀況，研究制定救援方案和安全技術(shù)措施。

   3.采取風(fēng)流調(diào)控措施，控制火災(zāi)煙霧的蔓延，防止火災(zāi)擴(kuò)大，防止引起，防止因火風(fēng)壓引起風(fēng)流逆轉(zhuǎn)造成危害，創(chuàng)造有利的滅火條件，保證救災(zāi)人員的安全，并有利于搶救遇險(xiǎn)人員。采取反風(fēng)措施處理進(jìn)風(fēng)井筒、井底車場及主要進(jìn)風(fēng)巷火災(zāi)時，必須詳細(xì)制定和嚴(yán)格實(shí)施反風(fēng)方案和安全措施，反風(fēng)前，撤出火源進(jìn)風(fēng)區(qū)人員。

   4.根據(jù)現(xiàn)場情況選擇直接滅火、隔絕滅火或綜合滅火方法。當(dāng)火源明確、能夠接近、火勢不大、范圍較小、濃度在允許范圍內(nèi)時，應(yīng)采取清除火源、用水澆滅等直接滅火方法，盡快撲滅火災(zāi)，防止事故擴(kuò)大。對于大面積或隱蔽火災(zāi)，直接滅火無效或者危及救援人員安全時，應(yīng)采取封閉火區(qū)的隔絕滅火方法或綜合滅火方法。封閉具有危險(xiǎn)的火區(qū)，應(yīng)采取注入惰性氣體、注漿等措施惰化火區(qū)，消除危險(xiǎn)，再在安全位置建立密閉墻進(jìn)行隔絕滅火。

   5.組織恢復(fù)通風(fēng)設(shè)施時，遵循“先外后里，先主后次”的原則，由井底開始由外向里逐步恢復(fù)，先恢復(fù)主要的和容易恢復(fù)的通風(fēng)設(shè)施。損壞嚴(yán)重，一時難以恢復(fù)的通風(fēng)設(shè)施可用臨時設(shè)施代替。

公交車從起火到完全燃燒需要多長時間？能留給乘客逃生的時間又是多久？網(wǎng)上有媒體在消防的人員的協(xié)助下做了這樣幾組實(shí)驗(yàn)。

   實(shí)驗(yàn)一：測試公交車起火到完全燃燒時間。

   首先，消防員在公交車排座位附近，倒了10多升然后點(diǎn)火。10秒鐘，明火竄到車頂，20秒時，濃煙變成了黑煙。30秒，明火向車廂后部蔓延。40秒后，整個車廂變成一片火海。

實(shí)驗(yàn)二：測試乘客逃生時間需要多長？

   首先，消防人員在公交車中間的地下引燃一枚。36位乘客有秩序的從前門逃離，用時42秒。另外，在煙霧繚繞中使用消防斧、多功能汽車逃生器破窗逃生，15人逃生用時55秒。實(shí)驗(yàn)顯示其中，使用多功能汽車逃生器快,用時15秒。多功能汽車逃生器雖然快，但不是車輛必備物品，大部分人也沒有這東西。哪有沒有什么更好的逃生辦法？西安公交六公司工作人員說，公交車上有五個安全氣閥，如果遇到緊急情況，大家可以自行扭轉(zhuǎn)氣閥，拉開車門逃生。

   西安公交六公司好青年600路服務(wù)長朱佳偉：在駕駛員左手邊有一個氣閥是控制前后車門的，我們前后有四個氣閥，車內(nèi)有兩個，車外有兩個，乘客在逃生的時候，當(dāng)打開安全氣閥時拉開后門時，一定要拉開兩側(cè)，兩側(cè)的話是比較容易打開的。

   除此之外，便捷的方法就是公交車窗口旁配套的安全錘，在玻璃4個角和邊緣位置敲打，破窗逃生。