貝雷片是組成的主要部分“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎上，結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應用于,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應用為廣泛,的組裝式橋梁。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點?！癏D200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了2.3倍。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。

　　貝雷片三排雙層時要注意什么

　　貝雷片三排雙層時，桁架上層的每根端豎桿上都應使用計算大橋第七聯為變截面連續(xù)箱梁，左幅24#，25#墩號為主墩，右幅23#，24#為主墩?？鐝浇M合分別40m 60m 40m，0號節(jié)段擬采用碗扣件 貝雷片支架法施工，0號塊長度共12m，截面分為兩部分，一部分為墩頂截面，長度為3m，梁高3.8m，另一部分為懸臂端截面，截面長度兩側各為4.5m,梁高由3.8m到3.305m，呈1.8次拋物線變化;底板厚度由0.7m到0.3m，頂板厚度由1.2m到0.7m，均呈直線變化安裝1塊聯板;三排單層時，只需在每節(jié)桁架同一側端豎桿上安設1塊聯板，首、尾節(jié)安裝在端柱上。貝雷片加固施工需要注意混凝土和貝雷片的表面處理，對于舊、臟嚴重的混凝土構件的粘合面，清去粉塵，再用擦試表面即可。

　　貝雷片的安裝拆卸事項說明

　　1、 工人進入施工現場必須經過三級安全教育，教育合格后方可進行操作。

　　2、 操作時應穿戴防護手套、防滑鞋、安全帽、2M以上要正確系掛安全帶等安全防護用品。

　　3、 建筑登高作業(yè)(特殊工種)，必須經專業(yè)安全技術培訓，考試合格，持特種作業(yè)才能上崗作業(yè)。非(特殊工種)未經同意不得單獨進行作業(yè)。

　　4、 安裝拆卸人員必須經過體檢，凡疾病或視力不夠以及不適合于登高作業(yè)的，不得從事登高架設作業(yè)。

　　臨時性橋梁結構-貝雷架

　　貝雷架屬于快速組裝的臨時性橋梁結構，它的特點就是構建輕巧、拆裝方便、用簡單的工具和人力就能迅速建成，而且適應性強，廣泛應用于搶險救災，建筑工程、危橋加固等方面。貝雷橋的架設，為及時、充分發(fā)揮公路戰(zhàn)備鋼橋的功能和作用，滿足戰(zhàn)時和平時交通，保障公路的安全暢通，顯得尤為重要。其優(yōu)點是：1：重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場簡單、快捷，可有效的縮短施工工期。

　　貝雷架是以形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m，再來說貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構件，用螺栓固定。