事實(shí)上，我國(guó)半電動(dòng)搬運(yùn)叉車租賃公司市場(chǎng)從2017年就出現(xiàn)了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，當(dāng)年銷售量增幅高達(dá)43.9%，2018年的增幅也達(dá)到38%，叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)電動(dòng)化趨勢(shì)不斷得到市場(chǎng)印證。而一些市場(chǎng)觸覺(jué)敏銳的叉車頭部企業(yè)也迅速到了這一趨勢(shì)，并紛紛展開(kāi)行動(dòng)。

與內(nèi)燃叉車相比，電動(dòng)叉身就具有一定的技術(shù)壁壘。由于我國(guó)在電動(dòng)叉車領(lǐng)域的起步較晚，市場(chǎng)份額有限，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、電池等核心部件一直依靠國(guó)外企業(yè)提供。這在很大程度上制約了我國(guó)電動(dòng)叉車的產(chǎn)品創(chuàng)新和發(fā)展。

【豫捷機(jī)械】我公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)的半電動(dòng)搬運(yùn)叉車租賃公司，采用獨(dú)立研發(fā)和生產(chǎn)的新型化學(xué)材料，質(zhì)量保障，完善的售后服務(wù)保障客戶安心，歡迎來(lái)電咨詢選購(gòu)！

突破了傳統(tǒng)電瓶叉車的概念，集內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)于一身，低，整車結(jié)構(gòu)緊湊，駕駛舒適，綠色環(huán)保，在狹小的空間內(nèi)也可靈活地操作，主要性能指標(biāo)達(dá)到水平。

在智能化方面，目前外資叉車企業(yè)的主要做法是通過(guò)在叉車上安裝的控制系統(tǒng)硬件及基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件平臺(tái)，組成一套集成的智能化叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)，以起到提高叉車車隊(duì)安全性，降低使用費(fèi)用，改善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，優(yōu)化設(shè)備和操作人員利用率的作用。

【豫捷機(jī)械】海以其博大，納百川而成其浩瀚；山以其厚重，歷滄桑而為之雄渾。公司每個(gè)人正以山的渾厚、海的廣博，誠(chéng)信、務(wù)實(shí)的品質(zhì)，敬業(yè)、的作風(fēng)，追求信賴。

目前氫燃料電池叉車成本較高，進(jìn)一步提升燃料電池電堆、系統(tǒng)的技術(shù)水平和降低成本，是未來(lái)參氫燃料電池叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必須跨過(guò)的門檻。

VNA窄通道叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時(shí)車體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨又或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前小通道在18米以下。但同時(shí)。通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無(wú)法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車，因此經(jīng)濟(jì)性略差。