波形護(hù)欄安裝流程

　　波形護(hù)欄安裝大流程大概為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調(diào)整線形。但設(shè)置于立交橋，小橋，通道上的護(hù)欄立柱，其基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理；安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計；無論采用何種方法安裝護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜，管道等設(shè)施。5mm,立柱長度1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm/2150mm。

　　　　1、立柱放樣　　

　　立柱安裝位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行放樣，立柱放樣時間利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后應(yīng)檢查每根。立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管道、匯水管或涵洞頂部埋深不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變固定方式。

　　2、立柱安裝　　

　　立柱安裝應(yīng)按設(shè)計要求，并與道路線形相協(xié)調(diào)。具體情況采用打入法，牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。

　　3、安裝防阻塊、端頭和頂帽　　

　　防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。

　　端頭錨固主要包括錨固固件及混凝士基礎(chǔ)，在端部基礎(chǔ)砼設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到50%以上方可擰緊螺栓。

國標(biāo)雙波熱鍍鋅波形護(hù)欄（鍍鋅層600g/㎡）

4320*310*85*4.17mm高速護(hù)欄板315.95元/片。140*4.5*2150毫米立桿157.67元/根。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)。196*178*200*4.5毫米防阻塊22.5元/個140*150mm防水防雨柱帽4.5元/個M16*35毫米拼湊螺栓0.9元/套M16*45mm聯(lián)接螺栓一元/套M16*17b250m聯(lián)接螺栓1.8元/套76*44*4mm密封墊0.6元/個。所有零配件配套設(shè)施，熱浸鍍鋅靜電噴塑國家標(biāo)準(zhǔn)127.81元/米。已上價錢為7月30日當(dāng)日價錢（不包含稅l票和運(yùn)輸費(fèi)），鋼鐵價格隨銷售市場波動，僅當(dāng)日合理！ 

公路主要是由波形梁、柱、護(hù)欄、底盤等組成。

波形鋼壓頂波形鋼壓頂是一種通過波形梁連接的高強(qiáng)、可焊接的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)能承受較大的壓力、溫度和時間。

卡箍式鋼護(hù)欄卡箍式護(hù)欄又叫做卡管式護(hù)欄，它是在傳統(tǒng)意義上的護(hù)欄結(jié)構(gòu)的一種變形理論基礎(chǔ)上，在現(xiàn)代化技術(shù)的推動下進(jìn)行的一種新的結(jié)構(gòu)形式。

梯形鋼護(hù)欄梯形鋼護(hù)欄又叫鋼欄網(wǎng)，是由鋼片或鐵絲組成的網(wǎng)箱。三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm浸塑波形護(hù)欄防腐性能更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，達(dá)到雙重防腐效果。該網(wǎng)箱由78個鋼板或4根鋼絲組成，其中鋼絲長度不宜過長，且表面不能有腐蝕介質(zhì)，并且不得有碰撞、扭曲、變形、沾污等現(xiàn)象。市場上常見的有不銹鋼螺栓鋼護(hù)欄、鑄鐵鋼護(hù)欄、球墨鑄鐵鋼護(hù)欄、鍍鋅鋼護(hù)欄等。

雙波波形護(hù)欄是公路上的防撞設(shè)施，可以吸收車輛高速撞擊產(chǎn)生的能量，改變車輛的運(yùn)動方向或者降低車輛的速度，防止車輛失控沖出公路，從而避免交通事故發(fā)生或者降低交通事故造成的損害。