1.網(wǎng)孔的編織方法決定耐沖擊性；就主要方面而言，網(wǎng)的耐沖擊性由整個(gè)網(wǎng)編織方法確定。目前，高速公路護(hù)欄網(wǎng)是編織的，采用勾花組合的方法，形成了密集而的護(hù)欄網(wǎng)編織成網(wǎng)，并在拉伸后形成堅(jiān)固的網(wǎng)。編織程度將決定整個(gè)圍網(wǎng)的抗沖擊性和抗壓性。

2.選擇鍍鋅的公路護(hù)欄網(wǎng)材料；另一方面，使用更多的鍍鋅鐵絲網(wǎng)圍欄，具有更先進(jìn)的材料生產(chǎn)技術(shù)，所形成的道路圍網(wǎng)的材料在結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方法方面已達(dá)到使用圍網(wǎng)的某些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。另外，鍍鋅方法具有防腐功能，屬于公路圍網(wǎng)長(zhǎng)期應(yīng)用的方面。

3.后一點(diǎn)是，注意安裝方法。從整個(gè)公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝來(lái)看，各種安裝和焊接方法就足以將整個(gè)高速公路都地展示了出來(lái)。安裝方法以及穩(wěn)定有效的安裝方法可以使整個(gè)圍欄網(wǎng)牢固地固定，的是，確保整個(gè)材料穩(wěn)定且方便。

性不用替換網(wǎng)體和立柱，由于假設(shè)高速公路護(hù)欄網(wǎng)出現(xiàn)了損壞，直接進(jìn)行整體的替換就行了。這樣的高速公路護(hù)欄網(wǎng)在產(chǎn)品的質(zhì)量上比較的優(yōu)異，而且不易出現(xiàn)網(wǎng)體和立柱因長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)用而分別，有著較長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù)。

不過(guò)雖然性的高速公路護(hù)欄網(wǎng)有著比較好的穩(wěn)固程度，但是這一種利益其實(shí)也是缺點(diǎn)。由于在設(shè)備結(jié)束之后，整體的特性就現(xiàn)已存在了，使得在網(wǎng)體出現(xiàn)損壞的時(shí)分，就得將整個(gè)高速公路護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行替換。

浸塑高速公路護(hù)欄網(wǎng)是以高速公路護(hù)欄網(wǎng)為基體，耐候性高分子樹(shù)脂為外層（厚0.5-1.0MM），具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環(huán)保、壽命長(zhǎng)等特色，是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

噴塑高速公路護(hù)欄網(wǎng)原理：用靜電噴粉設(shè)備（靜電噴塑機(jī)）把粉末涂料噴涂到高速公路護(hù)欄網(wǎng)的外表，在靜電作用下，粉末會(huì)均勻的吸附于高速公路護(hù)欄網(wǎng)外表，構(gòu)成粉狀的涂層；粉狀涂層通過(guò)高溫烘烤流平固化，變成作用各異（粉末涂料的不同品種作用）的終究涂層；如果在道路的中線(xiàn)位置設(shè)有交通設(shè)施或地下管線(xiàn)等構(gòu)造物時(shí)，立柱中心線(xiàn)允許有一定的偏移，也可將護(hù)欄形式由組合型換成分設(shè)型，從而避開(kāi)這些構(gòu)造物。噴涂作用在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，本錢(qián)也在同作用的噴漆之下。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)浸塑和噴塑的差異：一般來(lái)說(shuō)浸塑作用要比噴塑來(lái)得好，近幾年來(lái)高速公路護(hù)欄網(wǎng)浸塑工藝使用越來(lái)越廣范。它具有無(wú)毒，耐磨，耐曬，色彩艷麗，手感好等特色。從外觀上來(lái)看，噴塑的外外表比浸塑的要硬且平坦。進(jìn)一步區(qū)別可以用小刀在高速公路護(hù)欄網(wǎng)外表上割一下。看一下外表厚度，浸塑厚度要比噴塑厚度大，厚度在幾毫米及以上的都是浸塑。高速公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)劃原理近年，因?yàn)楦咚俟方ㄔO(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的安全性顯得特別重要。