預(yù)埋槽道的出現(xiàn)有效的解決了大型外裝幕墻受力點的難題，預(yù)埋槽道可實現(xiàn)真正意義上的單元式施工程序，其優(yōu)點是受力均衡，安裝方便，易于調(diào)整。預(yù)埋槽道隨著建筑幕墻在我國飛速暢旺后才漸漸使用的，因此我們對預(yù)埋槽道的掌握程度相對要少一些。預(yù)埋槽道在我國的建筑歷史中已經(jīng)應(yīng)用了很多年，預(yù)埋槽道無論從生產(chǎn)工藝方面還是從受力分析方面都有著相當(dāng)成熟的經(jīng)驗，關(guān)于預(yù)埋槽道的書籍和標準也很多。

高鐵預(yù)埋槽道的工藝性能非常好，都具有高強度和耐酸堿性，要足以支撐接觸網(wǎng)。預(yù)埋槽道的背面有彎鉤，這種彎鉤可以保證槽道與混凝土緊密的連接在一起，保證槽道系統(tǒng)的受力，防止松動滑動移位。高鐵預(yù)埋槽道作為一種新型的鐵路配件，其自身的品質(zhì)是非常重要的，在高鐵隧道建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。預(yù)埋槽道的使用在高鐵運行上起到了非常重要的作用。

預(yù)埋槽

無論我們做什么，重要的是工作前的準備工作在做好，這樣工作起來才能更快捷方便，這樣我們才能更好地發(fā)揮我們工作的效率。因此，對于我們的預(yù)埋槽的安裝，我們還需要做好施工安裝前的準備工作，以便準確，更牢固地安裝。那么預(yù)埋槽的準備工作都有些什么呢？我們知道市場上預(yù)埋槽的價格相對合理，因此該技術(shù)的應(yīng)用也更符合我們目前施工過程的需要。