輸氣管道氮氣置換過程中,隨著背壓、流速、管徑和管長的增大,混氣長度也逐漸增大。層流和湍流時的混氣長度差異是由管道橫截面上的流速分布不同造成的。進行氮氣置換時,應避免氮氣處于層流狀態(tài)。背壓的存在對管道投產(chǎn)置換是不利的,在投產(chǎn)時應盡量放空以減少背壓。在管徑、氮氣置換流速和背壓相同的情況下，模擬不同管長下的混氣長度，以考察管長對混氣長度的影響規(guī)律。

輸油管道中遇到的流態(tài)一般為：熱含蠟管道 工作在水力光滑區(qū)；較輕的成品油管道工作在混合摩擦區(qū) ；高黏油和燃料油管道工作在層流長輸管道一般很少工作在粗糙區(qū)?？紤]到如果氮氣壓力過高，則相應的氮氣成本和放空時間均會增加，而且氮氣壓力越高 ，作業(yè)風險也越大 。因此,燃氣管道氮氣置換氧含量，在選擇該工藝時需要根據(jù)管道工藝高程差 綜合 考慮 作業(yè) 的經(jīng)濟性 ，

天然氣的主要成分是jia烷，jia烷具有可燃性，與氧氣或空氣混合時點燃有可能會發(fā)生事故。jia烷在空氣中的事故極限下限為5%，上限為15%。在沒有通氣體之前，管道里是空氣，如果不用氮氣置換，通入可燃氣體，內(nèi)可燃氣體和空氣混合，形成的混合氣體容易發(fā)生危險事故，濃度達到一定的范圍，遇到火星或者流動中產(chǎn)生靜電，就發(fā)生危險。