U形臂在汽車起重機(jī)上的應(yīng)用與展望

U形臂在汽車起重機(jī)上的應(yīng)用與展望

四通吊車已經(jīng)把U形臂技術(shù)成功的應(yīng)用到了產(chǎn)品上，已經(jīng)形成了新一代的U形臂系列型譜，汽車起重機(jī)圖片主要產(chǎn)品包括7-12噸系列產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)都達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，深受國內(nèi)外客戶的認(rèn)可和好評(píng)。汽車起重機(jī)圖片

通過U形臂汽車起重機(jī)的研發(fā)，四通吊車形成了自己的專利技術(shù)、專有技術(shù)，汽車起重機(jī)圖片生產(chǎn)出了一系列具有四通吊車特色的小型吊車。在開車的過程中，如果感覺到動(dòng)力不是很足，要立即換較低的檔位，而不是死踩油門。四通吊車起重機(jī)事業(yè)部全體工程技術(shù)人員將再接再厲，汽車起重機(jī)圖片不斷地開拓進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)，以市場為核心，以用戶需求為導(dǎo)向，為推動(dòng)中國起重機(jī)的發(fā)展與進(jìn)步，作出四通吊車人的貢獻(xiàn)！

汽車起重機(jī)圖片隨著吊車起吊性能的越來越大，起重臂截面形式從原始的四邊形截面逐步的發(fā)展到多邊形截面，汽車起重機(jī)圖片進(jìn)而發(fā)展到U形截面，截面形式不斷優(yōu)化。

汽車起重機(jī)圖片U形截面臂在有效減輕起重臂自重的同時(shí)，能大限度地發(fā)揮材料的力學(xué)性能，汽車起重機(jī)圖片從而提高大噸位汽車起重機(jī)在大幅度、高起升高度情況下的起重性能。與此同時(shí)還解決了局部容易失穩(wěn)的問題，汽車起重機(jī)圖片大大的提高了起重機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。

汽車起重機(jī)圖片起重機(jī)的特性曲線

汽車起重機(jī)圖片起重機(jī)的特性曲線

臂架式汽車起重機(jī)圖片起重機(jī)的起重特性指標(biāo)用起重力矩來表征的，起重力矩等于起重量和相應(yīng)工作幅度的乘積。特性曲線就是表示起重量與幅度關(guān)系的曲線  。在特性曲線圖形中，汽車起重機(jī)圖片起重作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強(qiáng)度線、臂架強(qiáng)度曲線和起重機(jī)穩(wěn)定性曲線的包絡(luò)線所限定的區(qū)域。汽車起重機(jī)圖片拉出沖進(jìn)河里的運(yùn)鈔車這可真是罕見，汽車起重機(jī)圖片拉出沖進(jìn)河里的運(yùn)鈔車，運(yùn)鈔車怎么會(huì)沖進(jìn)河里呢。  根據(jù)受力分析可知，臂架是一個(gè)壓彎構(gòu)件，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直于臂架和沿臂架軸線兩個(gè)分力。其中，垂直載荷使臂架產(chǎn)生彎矩，同時(shí)對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生傾翻作用；汽車起重機(jī)圖片沿臂架軸線的載荷使臂架產(chǎn)生壓力。兩個(gè)分力隨著臂架幅度的變化而變化。在起升載荷和臂長不變的情況下，幅度越小，起升載荷對(duì)臂架的壓力越大，而傾翻載荷越??；幅度越大，傾翻載荷越大，對(duì)臂架的壓力降低。因此，在小幅度時(shí)，汽車起重機(jī)圖片起重量受臂架強(qiáng)度制約，超載可能發(fā)生臂架破壞；在大幅度時(shí)，起重量受起重機(jī)穩(wěn)定性制約，主要危險(xiǎn)是喪失穩(wěn)定引起起重機(jī)傾覆；而起重機(jī)的大起升載荷又受鋼絲繩強(qiáng)度制約，超載會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。在臂架處于任何幅度，汽車起重機(jī)圖片只要起重力矩超出安全區(qū)的操作都屬于違規(guī)超載。

汽車起重機(jī)圖片特性曲線是進(jìn)行起重作業(yè)的操作依據(jù)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的臂架幅度，嚴(yán)格控制起重量使之處于特性曲線限制的安全區(qū)內(nèi)不超載。汽車起重機(jī)圖片如果被測液壓油的流速和流動(dòng)距離都比標(biāo)準(zhǔn)液壓油大，說明其粘度比標(biāo)準(zhǔn)油液滴，反之則較高。同時(shí)，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據(jù)。汽車起重機(jī)圖片對(duì)事故進(jìn)行分析時(shí)，還應(yīng)該綜合考慮風(fēng)力、操作速度不當(dāng)引起的慣性力、支腿支撐基礎(chǔ)變化、臂架的彈性下?lián)系确瞧鹬亓砍d原因給起重機(jī)帶來的實(shí)際超載影響，這些都可以借助特性曲線進(jìn)行分析，獲得定性判斷。

汽車起重機(jī)圖片事故教訓(xùn)與防范措施：

（1） 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和操作人員必須嚴(yán)格遵守各種安全法規(guī)，如電源指示燈，戴安全帽等。

（2） 建立嚴(yán)格的管理法規(guī)，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)。

汽車起重機(jī)圖片司索與指揮事故案例

案例1未掛牢脫鉤，砸人

事故經(jīng)過：

某市煙廠發(fā)酵室使用橋式起重機(jī)吊葉包進(jìn)行發(fā)酵，未掛牢，在吊高至2m時(shí)脫鉤，將技術(shù)員路××砸傷后。

直接原因：

未掛牢脫鉤。這次事故發(fā)生的時(shí)間正值盛夏、氣溫高，大腦條件反射的潛伏期延長，注意力不易集中，再加上發(fā)酵的氣味，一般人很難接受，生理心理狀態(tài)都會(huì)受到影響，這些顯然是不利因素。

主要原因：

司索工安全意識(shí)比較淡薄，工作態(tài)度不夠端正。受害者自我保護(hù)意識(shí)差。

預(yù)防措施：

今后有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)司索工的安全思想教育，端正工作態(tài)度。管理部門應(yīng)切實(shí)掌握工人的心理、生理狀況，以便合理地安排工作。重要的一點(diǎn)是加強(qiáng)管理工作，如吊運(yùn)區(qū)域內(nèi)禁止無關(guān)人員工作和逗留。