內(nèi)燃防爆叉車的防爆設(shè)計應(yīng)與叉車的整機性能相輔相成

內(nèi)燃防爆叉車以蓄電池為源動力，驅(qū)動行駛電機和液壓油泵電機，從而實現(xiàn)裝卸及搬運的工業(yè)車輛。沒有廢氣排放，就不會污染空氣，運轉(zhuǎn)時沒有噪聲產(chǎn)生，同時還具有啟動性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作簡單，運營費用較低，整車的使用年限較長的特點。

目前國內(nèi)內(nèi)燃防爆叉車主要有兩種類型：一是整機設(shè)計制造，二是在普通內(nèi)燃叉車上進行防爆改裝，而且由于設(shè)計理念的不同，其技術(shù)性能也存在較大差異。中者完全依靠發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源。但是不管是哪種類型的內(nèi)燃防爆叉車，蕞終都是為了滿足客戶需求，實現(xiàn)在暴炸性危險場所內(nèi)的搬運、裝卸和堆碼功能。

因此，叉車其本身技術(shù)性能差，即使有好的防爆設(shè)計也沒用，因為整機性能達不到要求；或者叉車其本身性能好，但經(jīng)過防爆改裝后造成整機性能的下降。這些都是不可取的。

正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車的整體性設(shè)計理念，把好的叉車設(shè)計和先進的防爆設(shè)計結(jié)合為一體，才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品，這是一個相輔相成的關(guān)系。對內(nèi)燃防爆叉車的設(shè)計性能要求要高于普通內(nèi)燃叉車設(shè)計性能要求



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內(nèi)燃叉車非常常見的工作機構(gòu)之一是側(cè)移貨叉的換檔機構(gòu)。橫移動貨叉很早出現(xiàn)在第二次大戰(zhàn)期間，是安裝在貨叉的橫梁上。這將有效負載減少了約10%。

內(nèi)燃噴油時間過遲

現(xiàn)象：

1. 內(nèi)燃叉車汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.

2. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高；

3. 發(fā)動機過熱：無力、冒白煙；

檢查連接盤固定螺釘是否松動移位，可將固定盤的固定螺釘松開，慢慢提前噴油時間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，如調(diào)整無效，應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào)，若失調(diào)重新調(diào)整.

對于任何人來說，內(nèi)燃叉車加注機油都是一件簡單的事情，但是在加注機油時還是有幾點需要注意的事項。

1、嚴禁將不同品牌的機油混合使用。

不同品牌的機油會采用不同的添加劑配方，混合使用可能會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，降低機油使用性能，影響內(nèi)燃叉車發(fā)動機的正常工作。

2、嚴禁將標號不同的機油混合使用。

如果設(shè)備需要更換標號不同的機油，需將內(nèi)燃叉車發(fā)動機內(nèi)的就機油全部放凈后，再添加新標號的機油。

3、機油加注不要“多加一點兒”。

一般來說，機油的添加達到機油標尺的中線偏上一點兒（3cm左右）就好。過量的機油會增加曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力。而且由于冬季來臨，低溫已經(jīng)會增加機油粘度，而過大的曲軸旋轉(zhuǎn)阻力將會使發(fā)動機功率下降，造成設(shè)備整機動作無力。

4、熱機放機油。

在對舊機油進行更換前，需先對內(nèi)燃叉車發(fā)動機進行啟動，并怠速運轉(zhuǎn)一定時間，使發(fā)動機機油溫度接近工作溫度后，再對舊機油進行更換。