速通門主要通過授權(quán)方式控制、管理人員的進(jìn)出， 同時(shí)使用了新的防尾隨控制技術(shù)，能迅速、準(zhǔn)確地判斷是否出現(xiàn)人員尾隨現(xiàn)象。非授權(quán)人員無法通過如果非授權(quán)人員強(qiáng)行闖入系統(tǒng)將自動報(bào)警提示，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對來往人員進(jìn)行嚴(yán)密有效的管理，真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出通道的安保及安防功能。

小區(qū)速通門的缺點(diǎn)：速通門通行速度快捷靈敏，比普通擺閘開閘速度提高1倍。通行方式是雙向受控，讀卡進(jìn)、感應(yīng)出；也可以是進(jìn)去需要讀卡，出來為感應(yīng)自由通行，有些環(huán)境并不要求用戶出去時(shí)出示有效證件。再就是自由通行模式，某些場所，在特定時(shí)段可以隨意進(jìn)出，即常開模式，但過了這個(gè)時(shí)段通道就受控了。

經(jīng)常有客戶問我們智能速通門和擺閘究竟有什么區(qū)別?很多人認(rèn)為二者之前是一樣的，但其實(shí)速通門是擺閘的升級產(chǎn)品，速通門也稱擺閘，今天給大家講講二者的區(qū)別。

驅(qū)動方式

擺閘的機(jī)芯，4輪驅(qū)動4槽制動，屬于滑動摩擦，速通門電機(jī)直接驅(qū)動，離合器制動，沒有任何摩擦。

速通門機(jī)芯采用離合器和編碼器配合使用，電機(jī)傳動，即傳遞系數(shù)大，將電機(jī)有效功率傳遞到門擺，電機(jī)采用直流無刷或伺服電機(jī)，也可以采用有刷電機(jī)，門擺在突然外力作用時(shí)，門擺偏離零位，電磁閥立即鎖閘，消除外力，編碼器作用指揮門擺恢復(fù)到零位，形成自動復(fù)位，在闖閘，離合器會立即鎖閘，并有“闖入”語音報(bào)警提示。

擺閘機(jī)芯采用滑動摩擦，四輪四槽原理，傳動效率低，靠輪和槽90°定位，門擺每次擺動，槽輪就會滑動摩擦一次，定位也是靠死的機(jī)構(gòu)定位，門擺遇到外力，不加防撞裝置的話，直接撞傷機(jī)芯或門擺，輕則門擺偏離中間零位，兩邊對不上，不同步，重則機(jī)芯不能正常工作，門擺撞彎，電機(jī)采用有刷電機(jī)，闖入只能報(bào)警，不能鎖閘。普通擺閘一定要注意撞擊會傷身或致命。

閘機(jī)的機(jī)芯就像人的心臟，起到至關(guān)重要的作用。

速通門與擺閘的限位方式

擺閘一般采用接近開關(guān)或光耦信號，接觸面積大，限位不準(zhǔn)，速通門采用編碼器限位，能準(zhǔn)確到1°，所以擺閘和速通門不能在一個(gè)檔次。市面上很多公司把現(xiàn)在的擺閘機(jī)芯縮小，充當(dāng)速通門，質(zhì)量性能完全達(dá)不到速通門的標(biāo)準(zhǔn)。所以大家在選購時(shí)，不要被外觀蒙蔽了雙眼，不要貪圖價(jià)格便宜，要真正地去了解這個(gè)產(chǎn)品。

1.直流伺服電機(jī)免維護(hù)，全新數(shù)字定位。

2.開關(guān)門速度0.3秒，即開即停，極速響應(yīng)。

3.實(shí)時(shí)故障自檢及報(bào)警提示，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行，方便維護(hù)、使用。

4.強(qiáng)大的自檢功能：設(shè)備隨時(shí)處于故障監(jiān)視狀態(tài)，良好的報(bào)錯(cuò)功能、友好的實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，方便快速實(shí)現(xiàn)檢修；

5.良好的防撞功能（當(dāng)閘機(jī)處于開關(guān)門進(jìn)行狀態(tài)時(shí)，當(dāng)有物體撞到時(shí)，閘機(jī)會檢測到物體并立即停止運(yùn)動，進(jìn)行反向折回）

6.自動歸位功能，常閉模式下，通行過程結(jié)束后，擺臂自動回歸到攔阻零位。

7.自動復(fù)位功能，合法通行信號給予后，在規(guī)定通行時(shí)間內(nèi)無人通行，系統(tǒng)會自動將擺臂恢復(fù)攔阻原位，取消此次通行，且不進(jìn)行計(jì)數(shù)；

8.防尾隨通行功能，紅外探測器檢測行人通行狀況，檢測到尾隨現(xiàn)象后系統(tǒng)會自動報(bào)警；

9.配置火警報(bào)警接口，當(dāng)系統(tǒng)接受到火警信號時(shí)，閘機(jī)自動打開，處于自由放行通行模式；