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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 19:22  

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無(wú)功功率的調(diào)節(jié)——即發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁的調(diào)節(jié)。同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁有三種狀態(tài),分別是:

(1)正常勵(lì)磁:即發(fā)電機(jī)的全部輸出功率均為有功功率。即cosφ=1,此時(shí)發(fā)電機(jī)的激磁電勢(shì)為E。

(2) 過(guò)勵(lì):增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,使其超過(guò)“正常勵(lì)磁”稱(chēng)為過(guò)勵(lì)。

(3)欠勵(lì):減少發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,使其小于“正常勵(lì)磁”稱(chēng)為欠勵(lì)。





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通常診斷的輸出接口由檢查發(fā)電機(jī)組警告燈,速度檔指示燈,ASB警告燈,電控單元檢測(cè)插座,故障診斷插座等組成,警告燈或指示燈作為指示有無(wú)故障的標(biāo)志,一般位于汽車(chē)儀表板上,電控單元檢測(cè)插座一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),當(dāng)將檢測(cè)插座與檢測(cè)端子TE對(duì)地短接后,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組警告燈會(huì)閃爍,閃爍次數(shù)即為故障碼,故障診斷插座通常位于儀表板下方,他是電控系統(tǒng)診斷信號(hào)的專(zhuān)用連接器,主要用于專(zhuān)用的車(chē)外故障診斷儀,也稱(chēng)計(jì)算機(jī)解壓碼器,相連接,進(jìn)行車(chē)外診斷,以擴(kuò)充隨動(dòng)診斷系統(tǒng)的診斷信息和診斷功能,他也可用于隨機(jī)診斷,這時(shí)他的作用完全同于電控單元檢測(cè)插座。而供油提前角過(guò)大則會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組功率不足,排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高,氣缸內(nèi)會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的低沉、不清晰的敲擊聲,同樣不能使燃油在燃燒室中很好地燃燒,又如,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中氣門(mén)間隙發(fā)生改變,同樣會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。





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優(yōu)異省油性能

采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)與數(shù)字自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)D--AVR,燃油消耗量節(jié)省0.18kg/hr,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間更長(zhǎng),降低二氧化碳排放。

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電壓更穩(wěn)定

采用16Bit電腦程序控制的數(shù)字自動(dòng)化電壓調(diào)節(jié)器(D-AVR),直接在面板的插座進(jìn)行電壓檢測(cè),控制輸出穩(wěn)定的電壓,降低鏈接設(shè)備的破壞風(fēng)險(xiǎn)以及改善燈光閃爍。

發(fā)動(dòng)機(jī) 超大容量油箱

發(fā)動(dòng)機(jī)底噪、穩(wěn)定給電力輸出提供可靠動(dòng)力。超大容量油箱為電力輸出提供持久能源。









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