牽引小車主要由夾緊機(jī)構(gòu)和掛脫鏈機(jī)構(gòu)組成。兩個(gè)小車的交替牽引運(yùn)動(dòng)分為同步夾緊牽引階段、單獨(dú)夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)，由掛脫鏈機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車對(duì)型材的夾緊。掛脫鏈動(dòng)作、夾緊動(dòng)作和小車返程動(dòng)作均由氣缸實(shí)現(xiàn)。該機(jī)器動(dòng)力部分采用鏈條傳動(dòng)，具有牽引速度無級(jí)調(diào)整和運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)，是帳篷桿和小型玻璃鋼型材理想的拉擠設(shè)備。

3 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及使用中出現(xiàn)的問題

3.1 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

4 氣液增壓缸增力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

 氣動(dòng)系統(tǒng)因工作壓力低，所以氣缸輸出力很小。但通過氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。

 由于牽引小車的結(jié)構(gòu)限制，小車上所能安裝氣缸直徑大為63 mm。0.4 MPa的氣壓力通過氣液增壓缸提高到10 MPa，即將氣液增壓缸的增壓比取為1∶25，便可滿足夾持力要求。這樣就可設(shè)計(jì)出氣液增壓缸和氣液增壓缸增力系統(tǒng),如圖3所示。

玻璃鋼拉擠工藝的牽引裝置和切割裝置

1、牽引裝置：牽引裝置本身可以是一個(gè)履帶型拉出器或兩個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的夾持裝置，以便確保連續(xù)運(yùn)動(dòng)。

2、切割裝置：型材由一個(gè)自動(dòng)同步移動(dòng)的切割鋸按需要的長度切割。成型模具的作用是實(shí)現(xiàn)坯料的壓實(shí)、成型和固化。模具截面尺寸應(yīng)考慮樹脂的成型收縮率。模具長度與固化速度、模具溫度、制品尺寸、拉擠速度、增強(qiáng)材料性質(zhì)等有關(guān)，一般為600～1200mm。模腔光潔度要高以減少摩擦力，延長使用壽命，易于脫模。對(duì)于任何產(chǎn)品，前期的選擇和后期的保養(yǎng)都是我們一定要重視的，合適的保養(yǎng)能延長玻璃鋼拉擠設(shè)備的使用壽命。