齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。

齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴(yán)重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。

ZL30系列驅(qū)動橋為分段式，雙對零度傘齒主減速器，受力分散、體積小，車體通過性好。兩者均為雙級輪邊減速，半軸受力小，驅(qū)動力大，技術(shù)水平國內(nèi)很高。 但外露鉗盤干式制動在泥濘環(huán)境下工作，制動安全性能將較大地降低。為確保裝載機的可靠性，又開發(fā)采用了濕式制動結(jié)構(gòu)，散熱條件好，制動容量大，能勝任連續(xù)重載制動的條件。不僅可靠性維修性得到了加強，而且保證了整機在任何環(huán)境下的制動安全性，更增強了整機的環(huán)境適應(yīng)能力。彈簧強制分離制動片發(fā)熱小，無污染、紙基制動片，滑磨損失。

?減少環(huán)境對裝載機的影響

減少環(huán)境對裝載機的影響

有很多的用戶會忽略環(huán)境氣候?qū)ρb載機壽命的影響。眾多周知，工程機械設(shè)備大部分都是露天作業(yè)，根據(jù)接的工程不同，工作的地點也會發(fā)生變動，設(shè)備很易受到場地的溫度、環(huán)境、氣候等因素影響。若是長期固定場地工作的機械，應(yīng)該有停機房（棚），或者采用上遮蓋，盡可能降低日曬雨淋帶來的傷害。所以應(yīng)該根據(jù)氣候環(huán)境，采取相應(yīng)的機器保護措施。

不要因工期緊就忽視保養(yǎng)

施工單位不要因為工期吃緊，就忽視保養(yǎng)的重要性，對工程機械的保養(yǎng)不管不顧，錯誤認(rèn)為設(shè)備只要運行正常無大的故障，就可以高枕無憂了；不及時保養(yǎng)將會產(chǎn)生很大的隱患，有很多大事故的出現(xiàn)，都是這樣日積月累積攢的，真正出現(xiàn)事故的時候就為時已晚，因此，不能為趕工程忘記裝載機的保養(yǎng)。

?裝載機流量放大轉(zhuǎn)向

裝載機流量放大轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多余流量合流到工作系統(tǒng)。

優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先保證通過轉(zhuǎn)向器進入轉(zhuǎn)向油缸，且流量不受轉(zhuǎn)向壓力變化影響，多余流量進入工作或其他系統(tǒng)。

同軸流量放大轉(zhuǎn)向

與優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向基本相同，區(qū)別僅為轉(zhuǎn)向器不同，進入轉(zhuǎn)向器的流量一小部分通過轉(zhuǎn)向器計量馬達，大部分（按比例）通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)部油道與小部分匯合再進入轉(zhuǎn)向缸。