KBK軌道 投入使用

●設(shè)備投入使用前，工作區(qū)域必須有醒目標(biāo)記或派專人進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)；檢查供電電源的電壓、頻率是否與產(chǎn)品銘牌上規(guī)定一致；檢查起重機所有安全距離；檢查起重機運行機構(gòu)在軌道全長是否存在運行阻礙。

●設(shè)備投入使用時只允許接受過操作培訓(xùn)的人員進(jìn)行操作。

隨著汽車市場競爭的不斷加劇，汽車產(chǎn)品的生命周期逐漸縮短。載荷搖擺已成為限制KBK起重機提高搬運物料效率的一個主要因素。汽車行業(yè)過去采用的大批量單車種專用線的生產(chǎn)模式已無法適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展的要求，因此多品種的柔性化生產(chǎn)方式越來越多地應(yīng)用在汽車生產(chǎn)中，尤其對于汽車焊裝生產(chǎn)這一復(fù)雜的專業(yè)化制造過程來說尤其重要。

50年前德馬格研發(fā)制造的KBK柔性組合式懸掛起重機徹底顛覆了世界對產(chǎn)線物料輸送設(shè)備的固有觀念，其標(biāo)準(zhǔn)化柔性化的設(shè)計，合理的改善了廠房的空間利用率，并有效提高了產(chǎn)線生產(chǎn)效率，將流水線生產(chǎn)帶入了一個全新的時代。第三、現(xiàn)在大多數(shù)商家都不建議這樣的起重裝置安裝在海拔較高的環(huán)境當(dāng)中，并且盡可能在室內(nèi)當(dāng)中使用。KBK柔性組合式懸掛起重機的出現(xiàn)也恰恰迎合了柔性化生產(chǎn)的發(fā)展趨勢，其采用德國進(jìn)口的柔性高錳鋼作為軌道材料，多次加工成型無變形，自身軌道可進(jìn)行水平調(diào)節(jié)，安全可靠，德馬格憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計，系統(tǒng)的方案以及精準(zhǔn)的安裝，在業(yè)內(nèi)廣受好評。德馬格KBK柔性組合式懸掛起DC系列環(huán)鏈葫蘆組合而成的物料運輸系統(tǒng)，匹配性及運行穩(wěn)定性極高，徹底實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)線物料運輸順暢，定位精準(zhǔn)，工作強度下降的要求。

KBK起重機標(biāo)準(zhǔn)組件的裝配和安裝的安全規(guī)則

A、KBK起重機標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用原裝部件，丟失的零件如螺釘、開口銷、銷軸和類似物件不得更換。

B、采用螺栓連接必須擰緊，螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換；只有適當(dāng)?shù)臄Q緊力矩才能確保螺栓固件不松脫。

C、檢查開口銷是否穿過吊桿和球桿的孔，只有這樣緊固件才不會松脫。

D、當(dāng)載荷懸吊于起重機懸臂部分時，檢查起重機另一端是否翹起。

E、運行軌道吊掛裝置周圍應(yīng)有足夠的空間用于維修或提供自由通道。

F、在完成組裝工作后必須進(jìn)行檢查；小車通過軌道接頭時運行是否平穩(wěn)；滑觸線導(dǎo)體對接口是否對正；集電器接觸是否安全可靠；拖動電纜運行是否平穩(wěn)；建筑物、機械設(shè)備和類似物體相鄰部件的安全距離。

G、必須提供與電源輸入和輸出點相同數(shù)目的接地保護(hù)連接點。必須盡可能地分別斷開每個連接。

H、必須提供一個供電電源連接開關(guān)，用于連接電源與KBK起重機的電源線，它能切斷起重機的所有相線，確保該開關(guān)置于靠近起重機且容易接近的地方，該處應(yīng)有醒目標(biāo)志。

Ⅰ. 如果兩個或多個起重設(shè)備都從同一個電源供電，則每個設(shè)備上都應(yīng)裝有一個隔離開關(guān)，這個隔離開關(guān)可以使每臺起重機單獨維護(hù)修理。