汽車的供電電源由汽車發(fā)電機（圖1）與蓄電池并聯(lián)組成，蓄電池在發(fā)動機熄火狀態(tài)下給車輛用電器提供電能，同時在車輛啟動時為起動機提供電能，讓發(fā)動機啟動。發(fā)動機啟動成功后就會驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。發(fā)電機在發(fā)電狀態(tài)下會為蓄電池充電，同時給整車供電。

圖1：發(fā)電機實物

汽車發(fā)電機是三相交流發(fā)電機，發(fā)出的電是三相交流電。那么發(fā)電機是如何發(fā)電的？三相交流電又是如何變成直流電的？發(fā)電機由定子、轉(zhuǎn)子、整流橋等幾個關(guān)鍵的部件構(gòu)成。定子與轉(zhuǎn)子均是由線圈繞制的，整流橋是由硅二極管制作的。

如圖2所示，給轉(zhuǎn)子通電，轉(zhuǎn)子就會形成一個磁場。此時如果發(fā)電機的轉(zhuǎn)子隨著發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，那么這個磁場就是一個旋轉(zhuǎn)的磁場。與之對應(yīng)安裝在轉(zhuǎn)子外面的線圈是一個定子線圈，定子線圈由三組線圈構(gòu)成，它們之間相互錯開120°，三組線圈按照三角形接法引出三個抽頭。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，定子線圈的三個抽頭就能感應(yīng)出一個相位相差120°的交流電。這個交流電經(jīng)過整流橋的橋式整流電路后變成了14V直流電給整車供電。車發(fā)電機是三相交流發(fā)電機，發(fā)出的電是三相交流電。

柴油發(fā)電機工程在自用辦公樓中就必不可少，與此同時，柴油發(fā)電機工程在自用辦公樓內(nèi)又會附帶相應(yīng)的油煙排放、噪聲振動也會影響本身大廈的員工辦公體驗。比如根據(jù)設(shè)計的負荷需求，考慮建筑土建條件，對合適的品牌選擇適合相應(yīng)柴油發(fā)電機組顯得尤為重要。

對于現(xiàn)有的項目開發(fā)管理中，不只是單一的機組設(shè)備采購，而應(yīng)作為一項完整的工程內(nèi)容，包括機組的選購、供油管道設(shè)置、排煙管道系統(tǒng)、噪聲消除的配備乃至之后的環(huán)保驗收、物業(yè)運營都是需要做整體的工程性考慮?，F(xiàn)簡要談?wù)劜裼桶l(fā)電機組的招采注意點。