河北宇博汽車回收有限公司是河北大型報(bào)廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車回收、報(bào)廢事故車回收、報(bào)廢貨車回收、報(bào)廢半掛車回收、報(bào)廢后翻車回收、報(bào)廢側(cè)翻車回收、報(bào)廢工程車車輛回收等。

      從網(wǎng)站獲悉，2014年，我國新注冊登記的汽車達(dá)2188萬輛，保有量凈增1707萬輛，均為歷史最。高水平。2萬多家報(bào)廢汽車拆解企業(yè)、2萬家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報(bào)廢汽車粉碎企業(yè)。因中國很少有二手車的國內(nèi)外交易，由此可簡單測算2014年報(bào)廢481萬臺車。從數(shù)據(jù)看，2004年新車上牌451萬臺，2005年上牌529萬臺，可以簡單的測算為04年的車在14年基本報(bào)廢更新，報(bào)廢更新周期在10年左右，這也是相對國外15-20年的報(bào)廢使用年限，我們算很短的更新周期。

      國內(nèi)車市報(bào)廢更新周期短也是車市發(fā)展太快的結(jié)果。2004年左右的車是比較老舊的車型，當(dāng)年凱越上市，10多萬，且還要加價(jià)賣，10年后的車市已經(jīng)完全變了。”回收站負(fù)責(zé)人李先生告訴記者，國家出臺“以舊換新”政策時(shí)出現(xiàn)了一段回收高峰，基本能收100多輛車。車市的產(chǎn)品升級換代逐步跟上國際主流節(jié)奏，這也是中國車市從二流車市向世界主要車市轉(zhuǎn)變的縮影。我們是是世界肥肉市場，產(chǎn)品的提升也是很快的，二線國際車企在中國能迅速翻身，只要拿好東西就有好機(jī)會。

汽車報(bào)廢高峰期漸行漸近 回收拆解行業(yè)前景可期

　　9月19日，《關(guān)于修改〈報(bào)廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》正式公布，截至目前一個(gè)多月時(shí)間已過，這期間，政策改革將如何影響報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)成為熱議話題。

　　事實(shí)上，相比整車制造、新車銷售、二手車交易乃至維修保養(yǎng)等被資本熱捧的領(lǐng)域，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)在資本市場上只能用“缺乏存在感”來形容?？梢灶A(yù)見，在傳來政策松綁的信號后，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)一夜之間成為資本垂涎的“金礦”將一躍而起。

　　據(jù)《中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截止到2016年6月，我國汽車保有量已經(jīng)突破1.84億輛，居全球第二。在自行車的停放方面，目前海淀全區(qū)已經(jīng)有了上地佳園東門、上地西里東門和柳浪家園北區(qū)西門等多個(gè)站點(diǎn)，未來站點(diǎn)將進(jìn)一步加大密度，達(dá)到每100米一處。今年我國汽車產(chǎn)銷仍呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，1月至8月，汽車產(chǎn)銷分別為1684萬輛和1675萬輛，同比分別增長10.82%和11.43%。