該汽車(chē)半軸套管拆卸裝置是由絲桿、頂管套、鍵、彈簧、鍵外保護(hù)環(huán)和大螺母組成一體的。在絲桿一端的周?chē)?，均勻地開(kāi)出3～12個(gè)條形鍵槽，每個(gè)鍵槽內(nèi)放入一個(gè)大小相同的鍵，并在其鍵槽內(nèi)一端各放入一個(gè)具有彈性的彈簧，目的是使該鍵在鍵槽的這一端具有伸張收縮的能力，在鍵張開(kāi)時(shí)起到頂住套管的作用，而且還在絲桿鍵槽的兩端，各固定一個(gè)鍵外保護(hù)環(huán)，目的是控制鍵的活動(dòng)范圍，特別是控制鍵槽內(nèi)放有彈簧一端的鍵的伸張角度。

在絲桿的另一端具有螺紋和相對(duì)應(yīng)的大螺母；頂管套是一個(gè)園柱杯形或是園桶形狀，在杯底或桶底的中心位置穿一個(gè)大園孔，使它能穿過(guò)帶有螺紋絲桿的一端，而且可以自由活動(dòng)，將它穿過(guò)絲桿后，再安裝上大螺母，使它與頂管套的杯底直接接觸，這樣構(gòu)成一體的，該裝置要根據(jù)汽車(chē)的不同型號(hào)規(guī)格，其半軸套管的尺寸大小也就不同，因此需要制造系列的該拆卸裝置，其原材料是使用園合金鋼制作園柱絲桿和其它的零部件。

這種整體鑄造橋殼剛度大、強(qiáng)度高、易鑄成等強(qiáng)度梁形狀;但因質(zhì)量大，鑄造質(zhì)量不易保障，故適用于中重型汽車(chē)，更多是用于重型汽車(chē)上。中段鑄造兩端壓入鋼管式橋殼質(zhì)量較輕，工藝簡(jiǎn)單且便于變形，但剛度較差，適用于批量生產(chǎn)。鋼板沖壓焊接式橋殼具有質(zhì)量小、制造工藝簡(jiǎn)單、材料利用率高、抗沖擊性能好以及成本低等優(yōu)點(diǎn)，并適用于大量生產(chǎn)，其半軸套管與橋殼主件焊接在一起。

汽車(chē)的半軸套管屬于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，半軸應(yīng)進(jìn)行隱傷檢查，不得有任何形式的裂紋存在。以半軸軸線(xiàn)為基準(zhǔn)，半軸中段未加工圓柱體的徑向圓跳動(dòng)誤差不得大于1.3mm；花鍵外圓柱面的徑向圓跳動(dòng)誤差不得大于0.25mm；半軸凸緣內(nèi)側(cè)的端面圓跳動(dòng)誤差不得大于0.15mm。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)相關(guān)信息的半軸總成（帶兩側(cè)等角速萬(wàn)向節(jié)），還應(yīng)進(jìn)行外端球籠萬(wàn)向節(jié)用手感檢查應(yīng)無(wú)徑。