1、電控室操控級：

　　環(huán)控設(shè)備的配餐、維護及把握元機件全部安裝正在電控柜中，可正在電控柜點動把握隧道風(fēng)機，并閃現(xiàn)風(fēng)機的各種外形。

　　2、車控室操控級：

　　將電控柜內(nèi)的智能發(fā)電機電動機維護安裝搜集到的隧道風(fēng)機外形量經(jīng)過高壓網(wǎng)翻開傳到車控室的電腦陽臺，與設(shè)備主動化瑣細網(wǎng)關(guān)中止雙通道冗余通訊，也可將BAS瑣細定編制好的把握合成通知風(fēng)機由高壓網(wǎng)關(guān)通訊后直接下達給底層設(shè)備。

可以看出，隨著安裝角增大，風(fēng)機的全壓效率也隨之增大，呈現(xiàn)出平移特性。這主要是由于當安裝角不是很大時，適當增大安裝角，便增大了來流氣流角，壓力隨之增大，翼型的特性得到充分利用，因而效率逐漸升高。安裝角為β=32°時，電機已經(jīng)出現(xiàn)超載，如果安裝角過大，會使阻力迅速增加，氣流的能量損失增大，葉率也會更大，電機超載愈加嚴重，從而使風(fēng)機的效率下降。

此外，對比圖3和圖4可以看出，改變安裝角引起的效率變化程度遠小于全壓改變程度，可調(diào)動葉的采用使得風(fēng)機在很大流量范圍內(nèi)保持較，正因為如此，工程上廣泛采用調(diào)節(jié)動葉來改變風(fēng)機工況，從而得到滿意的節(jié)能效果。芭蕉扇牌風(fēng)機 芭蕉扇牌隧道風(fēng)機 打隧道用的風(fēng)機 公路隧道風(fēng)機 隧道掘進風(fēng)機 高速公路隧道通風(fēng)機

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