貨物吞量指報告期內(nèi)汽車零擔貨運站發(fā)出和到達的零擔貨物的數(shù)量，包括中轉(zhuǎn)收，發(fā)量的總和。一級站年貨物吞吐量在60000t以上;二級站年貨物吞吐量在20000t以上，但不足60000t;三級站年貨物吞吐量在20000t以下。

● 貨物運距

貨物運距是貨物由裝貨點至卸貨點間的運輸距離，一般用公里(km)作為計量單位。

● 提單

提單是承運人或其代理人在收到貨物后應簽發(fā)給托運人的一種證件，它體現(xiàn)了承運人與托運人之間的相互關系。

它是各種運輸方式開展協(xié)作的有效形式，但不改變參與聯(lián)運的企業(yè)生產(chǎn)資料所有制和隸屬關系。因此，聯(lián)合運輸不同于一般運輸，它具有3個特點。一是具有組織運輸?shù)娜绦?二是運程憑證的通用性;三是托運手續(xù)的簡易性。實行聯(lián)運后，貨主托運貨物，只要一次托運，一次結(jié)算，就可以在到達目的地收貨，其鐵裝中轉(zhuǎn)手續(xù)由聯(lián)運機構(gòu)(全權(quán))代行辦理，減少了過去到處拜碼頭的現(xiàn)象。

這樣一來，即使貨物在運輸途中發(fā)生什么意外情況，造成貨損需要保險公司進行理賠，貨車司機、物流公司與貨主也能挽回大部分財產(chǎn)損失。

面對這種情況，不得不回到貨車司機不購買貨運險的原因了——手續(xù)繁瑣、耗時長、代理機構(gòu)收費高。

不過現(xiàn)在不必擔心，物流幫手為方便廣大卡友，研發(fā)并推出貨運險功能，該功能是物流幫手與大型保險機構(gòu)太平洋保險合作推出。