三維測量可定義為“一種具有可作三個方向移動的探測器，可在三個相互垂直的導(dǎo)軌上移動，此探測器以接觸或非接觸等方式傳送訊號，三個軸的位移測量系統(tǒng) 經(jīng)數(shù)據(jù)處理器或計算機(jī)等計算出工件的各點(diǎn)坐標(biāo)(X、Y、Z)及各項(xiàng)功能的測量”。9性能掃描工具運(yùn)行的時候，將占用大量的網(wǎng)絡(luò)帶寬，因此，掃描過程應(yīng)盡快完成。 三維測量的測量功能應(yīng)包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度等。手持式三維激光掃描儀esharp-p7與三維攝影測量系統(tǒng)對飛機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的掃描，獲取飛機(jī)整體外形及配件的三維測量數(shù)據(jù)。

可配合XJTUOM三維光學(xué)掃描測量系統(tǒng)，快速獲得的超大物體三維數(shù)據(jù)，對大面積曲面的點(diǎn)云信息進(jìn)行校正，大大提高三維掃描儀的整體點(diǎn)云拼接精度。手持式三維激光掃描儀esharp-p7與三維攝影測量系統(tǒng)對飛機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的掃描，獲取飛機(jī)整體外形及配件的三維測量數(shù)據(jù)。廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品檢測、生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量控制和形位尺寸檢測，適合復(fù)雜曲面的檢測，可以檢測鑄件、鍛件、沖壓件、模具、注塑件、木制品等產(chǎn)品；可以對被測工件與CAD數(shù)模進(jìn)行三維幾何形狀比對，快速方便地進(jìn)行大型工件的產(chǎn)品外形質(zhì)量的檢測；歷經(jīng)企業(yè)的長期使用考驗(yàn)，具備3-2-1坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、色譜誤差分析等使用的功能；可以測量出工件在受力情況下不同時期的位移和變形，可以對飛機(jī)、橋梁、汽車等進(jìn)行三維測量檢測、形變檢測。

在汽車行業(yè)的發(fā)展過程中，汽車車身設(shè)計起著至關(guān)重要的推動作用：車身外觀設(shè)計是否美觀、具有吸引力，將在很大程度上決定了一個車型在市場上的商業(yè)前景；而車身結(jié)構(gòu)設(shè)計則直接決定汽車的強(qiáng)度和剛度，影響到汽車的安全性能和使用壽命。1按IP段授權(quán)許多掃描其產(chǎn)品，比如eEye的Retina和ISS（InternetSecurityScanner）要求企業(yè)用戶按照IP段或IP范圍來收費(fèi)。然而，每種新型汽車的開發(fā)，往往都需要大量資金和技術(shù)的積累，需要企業(yè)在車身設(shè)計方面投入大量的資金、技術(shù)、人力和物力，需要占用大量的研發(fā)和設(shè)計時間。

近年來，伴隨著逆向工程技術(shù)的出現(xiàn)和快速發(fā)展，非接觸式測量技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)日新月異，恰好解決了汽車行業(yè)用戶的這一難題?？筛鶕?jù)用戶的需求進(jìn)行功能定制，可定制各種規(guī)格、數(shù)碼編碼位的標(biāo)尺。 用戶通過使用先進(jìn)的測量技術(shù)和測量產(chǎn)品，對現(xiàn)有產(chǎn)品、樣件和模型等實(shí)物進(jìn)行測量和掃描，可快速、地提取實(shí)物表面信息，再采用模型重構(gòu)技術(shù)，即可重建CAD模型。因此，如何選擇、的測量設(shè)備，準(zhǔn)確快速的完成零件原始數(shù)據(jù)采集用于后續(xù)處理，是整個逆向工程處理過程的重中之重，將決定終結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。特別是針對白車身等大型零部件，用戶迫切需要尋找一款、的非接觸測量產(chǎn)品，使其能夠在時間內(nèi)完成所需的掃描，并且具有極高的靈活性和便攜性。