塔式立體停車庫(kù)的提升裝置

升降驅(qū)動(dòng)提升裝置是塔式立體車庫(kù)中非常重要的組成部分，其結(jié)構(gòu)布置與技術(shù)含量將直接影響車庫(kù)的安全性和可靠性。目前的塔式立體車庫(kù)提升形式主要有曳引驅(qū)動(dòng)和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)兩種，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)形式又分為鋼絲繩式（卷筒式） 和鏈輪鏈條式。

鋼絲繩卷筒驅(qū)動(dòng)形式在起重機(jī)械上被廣泛運(yùn)用，是較為成熟的技術(shù)。它布置靈活，起吊用的鋼絲繩可在空間內(nèi)變向設(shè)置。鋼絲繩失效狀況可以用眼睛觀察到，預(yù)防性好。但是它的結(jié)構(gòu)尺寸較大，占用空間大，對(duì)于提升的高度有一定的限制，由于它本身結(jié)構(gòu)的限制，鋼絲繩卷筒驅(qū)動(dòng)形式的塔式立體停車庫(kù)屬于早期的產(chǎn)品，其適應(yīng)性正在降低，目前沒(méi)有得到更廣泛的應(yīng)用了。

塔式立體停車庫(kù)更加安全可靠。利用 PLC 控制系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械控制和車位選擇，可有效解決泊車和收費(fèi)、系統(tǒng)連鎖和保護(hù)、事故報(bào)警和處理等問(wèn)題，減少了系統(tǒng)故障的發(fā)生。立體停車庫(kù)多為相對(duì)封閉的結(jié)構(gòu)，人員不得隨便進(jìn)入，減少了車輛被盜的風(fēng)險(xiǎn)。停車取車由全自動(dòng)機(jī)械操作，避免了車輛剮蹭、碰撞等問(wèn)題的發(fā)生。

通常的塔式立體停車庫(kù)是向地面往上要空間，但在城市市中心高度受限的地段，既要滿足車位數(shù)量，又要對(duì)周圍建筑物的采光等不能造成影響的情況下，常規(guī)的塔式立體停車庫(kù)已經(jīng)開(kāi)始考慮盡可能的利用地下空間。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出沉井式立體停車庫(kù)，正是從塔式立體停車庫(kù)發(fā)展中演變而來(lái)。

立體車庫(kù)，顧名思義，即立著的車庫(kù)，是相對(duì)地面停車場(chǎng)而言的，是由緩解停車壓力而存在的。在我國(guó)，汽車保有量與車位總量之間存在著嚴(yán)重的不平衡，特別是在城市區(qū)域，車主往往一位難求。目前土地，想要大面積建造地面停車場(chǎng)，高昂的租金價(jià)格就讓投資者望而卻步，加上停車場(chǎng)資金回本慢，更無(wú)疑雪上加霜。而停車位在管理上扔處于較低水平，大多數(shù)還是依賴人工管理的方式：一名管理員負(fù)責(zé)一片區(qū)域來(lái)往車輛的指揮和收費(fèi)。在這種整體的市場(chǎng)需求中，智能立體車庫(kù)為大勢(shì)所趨。