采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2

從技術(shù)角度分析。一是歐馬可與采埃孚有著12年的合作歷史，2008年歐馬可與采埃孚簽署合作備忘錄，采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2.8L發(fā)動機一同搭載到歐馬可整車，2012年采埃孚6擋變速箱與福田康明斯3.8L搭載到歐馬可整車，2013年歐馬可與采埃孚一同在德國完成產(chǎn)品標定。在過往12年里，采埃孚已經(jīng)在歐馬可整車上得到成熟應(yīng)用，在匹配性和質(zhì)量方面更有保障。

以歐馬可搭載的Ecolite 5S和6S產(chǎn)品為例，其采用多錐全同步器，具有更好的換擋平順性。通過對換擋操縱機構(gòu)進行調(diào)整，降低了換擋力矩。齒輪修型技術(shù)，噪聲可降低1-3分貝。在換擋效率方面，由于采埃孚獨有的材料技術(shù)和更寬的傳動速比，傳動達98%，整車油耗更低。通過鋁合金殼體以及緊湊設(shè)計，降重5公斤。

福田歐馬可S5實現(xiàn)動力

福田歐馬可S5整車采用一體化、模塊化、輕量化設(shè)計，在不降低載重和動力的同時，進一步提升承載力，車輛采用法士特8擋變速箱，擁有同步器，變速操作更順滑流暢，10.00R22.5的輪胎，提高了承載性能。

內(nèi)飾方面，車門未關(guān)閉警告，駕駛室前翻未鎖止警告、前后穩(wěn)定桿、EBP多態(tài)開關(guān)、空調(diào)、行駛記錄儀、中控鎖 電動車窗 遙控鑰匙、巡航、MP3、氣囊座椅、剎車自調(diào)臂、可調(diào)大燈！

總體看來，福田歐馬可S5在、安全、舒適、智能以及維護成本等方面都做到了中卡的水平，不僅在城市鋪裝路面實現(xiàn)了匹配，應(yīng)付一些崎嶇路面也沒有問題，動力方面更是沒得說，特別是凝聚了康明斯技術(shù)積淀的全新國六b發(fā)動機，堪稱動力。

歐馬可采用鋁合金單根伸縮傳動軸降重且提升傳動效率

除上述顛覆性設(shè)計外，歐馬可超級輕量化卡車還有幾項技術(shù)很具有啟發(fā)意義：采用鋁合金單根傳動軸取代一根兩節(jié)結(jié)構(gòu)，總計降重7.5公斤，同時提升了傳動效率和NVH性能，屬于典型的新材料和新結(jié)構(gòu)應(yīng)用；結(jié)合輕卡工況特點，用鋰電池替代鉛酸電池，加上鋁合金電瓶支架，總計降重25公斤，屬于功能優(yōu)化；用電子助力替代液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加上鑄鋁轉(zhuǎn)向機殼體，總計降重6.5公斤，屬于輕量化和性能同步升級；此外，盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)降重手段，在這款歐馬可輕量化車型上也都得到應(yīng)用。