關(guān)于機(jī)油的標(biāo)號(hào)，機(jī)油標(biāo)號(hào)大致是XXWXX這樣的格式，例如0W20、10W20、5W30，字母W前面的數(shù)字表示的是機(jī)油在低溫狀態(tài)下的流動(dòng)性，通俗地說(shuō)也就是冰點(diǎn)。打個(gè)比方，如果是0，那么這個(gè)機(jī)油在零下40度左右會(huì)結(jié)冰；如果數(shù)字是5，那么機(jī)油在零下35度左右會(huì)結(jié)冰。W前面的數(shù)字和我們生活地區(qū)的低溫度有關(guān)，一般東北地區(qū)這位數(shù)的選擇比南方要低一點(diǎn)。W后面的數(shù)字表示了這個(gè)機(jī)油的高溫粘稠度，數(shù)字越大粘稠度就越大，5W40顯然就比5W30的機(jī)油更粘稠。




德系車(chē)普遍要采用黏度高一些的機(jī)油，比如5W30，5W40。對(duì)于老一點(diǎn)的德系車(chē)來(lái)說(shuō)，比如老寶來(lái)、老帕薩特，就必須使用5W40的機(jī)油了；年份近或新款的德系車(chē)一般可以用5W30的機(jī)油，但是公里數(shù)比較多了以后，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，也會(huì)建議改用黏度值在40甚至50的機(jī)油。如果德系車(chē)使用的機(jī)油粘度不夠，很有可能由于機(jī)油過(guò)稀導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，而且德系車(chē)存在一定的燒機(jī)油問(wèn)題，機(jī)油粘度越低消耗的也越快，所以德系車(chē)的機(jī)油粘度要適當(dāng)高，保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的密封性。（3） 國(guó)產(chǎn)車(chē)的機(jī)油選擇就和日系車(chē)差不太多了，畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)很多都是模仿的日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于那些很便宜的國(guó)產(chǎn)車(chē)，各種拉貨的小面包什么的，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)得本身就很簡(jiǎn)單，采用便宜的礦物油也沒(méi)有什么問(wèn)題。

機(jī)油一直用不行嗎？

那有些朋友可能說(shuō)，少雍不是這樣的，我是一個(gè)幾十年的老司機(jī)，我2萬(wàn)公里我再換沒(méi)有問(wèn)題！

您可千萬(wàn)別這么說(shuō)呀，時(shí)間長(zhǎng)不換機(jī)油的話，機(jī)油的這個(gè)性能就會(huì)下降，而且它就沒(méi)有辦法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供很好的潤(rùn)滑和保護(hù)的作用了，嚴(yán)重的話這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)久而久之磨損，很有可能就壞掉了，那你想想你到底是換機(jī)油劃算呢，還是換發(fā)動(dòng)機(jī)劃算，這筆帳我想你應(yīng)該能算得清吧。

時(shí)間和里程到底以哪個(gè)為準(zhǔn)？

那有的朋友就會(huì)問(wèn)了，那為啥我們還要看時(shí)間呢，我這車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)開(kāi)過(guò)了，換什么機(jī)油??？

其實(shí)您車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)的話，機(jī)油也會(huì)吸收空氣中的水分，從而會(huì)導(dǎo)致它變質(zhì)，甚至乳化，就沒(méi)有辦法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的潤(rùn)滑了，所以說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)這輛車(chē)，也要換機(jī)油。

那少雍就希望大家能夠遵守廠家，就是我們的這個(gè)車(chē)主手冊(cè)上面的建議，畢竟它們都是的，它們有著大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，論證過(guò)的。

那么少雍再給大家舉個(gè)例子吧，就比如說(shuō)咱們這個(gè)車(chē)，剛買(mǎi)了不到一個(gè)月，我就已經(jīng)開(kāi)到5000公里了，那么這個(gè)時(shí)候你就應(yīng)該準(zhǔn)備換機(jī)油了，再或者說(shuō)我買(mǎi)了這輛車(chē)，我買(mǎi)了半年了，我還不到1000公里呢，那這個(gè)時(shí)候也是應(yīng)該準(zhǔn)備換機(jī)油了，總之這個(gè)時(shí)間和公里數(shù)，哪個(gè)先到咱們就以哪個(gè)為準(zhǔn)，肯定是錯(cuò)不了的。