來探討一下立車上的疑難問題

1.立車，其是什么？

立車，其是立式車床的簡(jiǎn)稱。其的應(yīng)用，主要是在大型及重型工件上，還有就是一些不易在臥式車床上加工的工件。

2.小型與大型立車，其形式上是相同的嗎？

小型與大型立車，它們?cè)谛问缴鲜遣煌?。前者是為單柱式，后者是為雙柱式。

3.立車和立車銑加工中心有什么區(qū)別??？

立車和立車銑加工中心的區(qū)別，主要是在加工軸上，后者是比前者多了一個(gè)加工軸，一般是C軸或Y軸。

雙柱立式車床操作過程中的注意點(diǎn)

雙柱立式車，其在操作，或是運(yùn)行過程中的注意事宜，進(jìn)行概括總結(jié)的話，那么主要是有以下這些，是為：

(1)工件上的毛面，是不能直接安置在該立式車床的工作臺(tái)面上的，而是要用墊鐵或是螺旋頂來進(jìn)行支承，然后再放置。

(2)工件的找正工作，只能在工作臺(tái)低速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，不能在其高速時(shí)來進(jìn)行，因?yàn)槿菀壮霈F(xiàn)問題或危險(xiǎn)。

(3)對(duì)于工作臺(tái)的開和停，只能通過用手扳動(dòng)這一方式來進(jìn)行，嚴(yán)禁用腳蹬。

(4)當(dāng)雙柱立式車床上的工作臺(tái)處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，是不能進(jìn)行橫梁的升降，以及刀架快速移動(dòng)等工作的。

(5)雙柱立式車床上進(jìn)行斷續(xù)切削加工的話，那么對(duì)應(yīng)的，要適當(dāng)減少進(jìn)刀量，以及適當(dāng)降低工作臺(tái)的轉(zhuǎn)速，這樣能與之相匹配。

(6)如果在立式車床上，有一個(gè)垂直的刀架的話，那么要將刀架停在橫梁的中間位置上。不過，車床上有兩個(gè)垂直的刀架的話，那么應(yīng)將其對(duì)稱停在橫梁的兩端。

1.立車，其在具體的加工參數(shù)上，能達(dá)到多少？其是怎樣發(fā)展而來的？

立車上的加工參數(shù)，以及其能夠達(dá)到的數(shù)值，一般來講，是為，在加工級(jí)別上，是為IT9—IT8，在表面粗糙度上，則可以達(dá)到1.6—3.2um。其中，其的關(guān)鍵參數(shù)，是車削直徑這一個(gè)。至于，其是怎樣得到的。簡(jiǎn)單來講，是將臥式車床進(jìn)行改造，適當(dāng)增加其車削直徑和剛性，來的到立車的。

2.數(shù)控立車，其是否可以稱之為CNC立式車床？立車刀架和刀位，有哪些須知？

數(shù)控立車，其全稱是為數(shù)控立式車床，但是，其與CNC立式車床，是不等同的，所以，這兩者之間，不能劃等號(hào)。

立車中的刀架，一般是有幾個(gè)，不會(huì)只有一個(gè)，而且，其是可以快速換刀的。而在其刀位上，是有動(dòng)力頭的，以便，來方便對(duì)工件進(jìn)行銑和鉆等加工操作。

1.立式車床車平面車不平，其是何原因？

立式車床車平面車不平，其在具體原因上，立式車床生產(chǎn)廠家京華重工認(rèn)為，其主要是有：車床進(jìn)刀主軸與工作臺(tái)不垂直、進(jìn)刀主軸機(jī)構(gòu)沒有鎖緊，以及，立式車床中的刀具出現(xiàn)磨損和材料硬度過大，都是會(huì)導(dǎo)致上述問題的。此外，還有可能，是工件在裝夾時(shí)出現(xiàn)了松動(dòng)，進(jìn)而，導(dǎo)致的。

2.立式車床，其可以車弧形嗎？

立式車床，據(jù)立式車床生產(chǎn)廠家京華重工分析，得出的結(jié)論是，其是可以車弧形的，所以，在這個(gè)問題上，其是肯定的。在具體操作上，則是通過轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)工件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，讓刀具沿圓心點(diǎn)進(jìn)行低速圓周運(yùn)動(dòng)。之后，是通過刀尖來磨削工件端面，進(jìn)而，來完成車弧形這一加工操作的。