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南城線性滑軌定制量大從優(yōu)「至揚(yáng)五金」

發(fā)布時(shí)間:2021-07-05 19:38  

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直線導(dǎo)軌

      直線導(dǎo)軌滑塊常見問題

    1、使用一段時(shí)間之后,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌的軌道有壓痕且滑塊gang珠po裂,這是什么原因?

  主要原因在過載,gang珠脫離軌道,造成gang珠po裂導(dǎo)致軌道接連受損??梢允褂酶鼡Q大一級的滑塊,增加滑塊數(shù)量,減少外部荷重,改變安裝手法減少單邊受力情況。如果原因在于潤滑方面,可以嘗試使用另一種潤滑油,增加潤滑油量,減低潤滑間距。需要時(shí)常檢查有無異物侵入,如有異物侵入就需要改善密封配件。不過真要細(xì)分起來,有靜音型和不靜音型的,兩種類型分別運(yùn)用不同的機(jī)械設(shè)備上。

   2、滑塊使用一段時(shí)間后會(huì)有g(shù)ang珠掉出剝落的情形是為什么?

  鐵屑從珠溝剝落導(dǎo)致gang珠受損壽命終了,使鐵件表面有疲勞與附載過重的情形,可能原因?yàn)檫^度附載、安裝不正確或單邊受力。

   3、在滑塊行走一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)端蓋與端防塵有變形或斷裂情況?

  安裝方式的錯(cuò)誤會(huì)讓滑塊與軌道間只有單邊受力,也可能是受到外力影響而導(dǎo)致端蓋與端防塵的變形或斷裂?;瑝K內(nèi)部不良的,可以變更防塵系統(tǒng),改善潤滑油,增加潤滑油量,減少潤滑時(shí)間間距。安裝時(shí)要注意安裝角度的問題,產(chǎn)品配置的優(yōu)化,需要專業(yè)的師傅來安裝,避免損壞導(dǎo)軌滑塊。鐵屑從珠溝剝落導(dǎo)致gang珠受損壽命終了,使鐵件表面有疲勞與附載過重的情形,可能原因?yàn)檫^度附載、安裝不正確或單邊受力。

                 直線導(dǎo)軌選型安裝介紹

         一般情況下,在滑軌和滑塊的側(cè)面有一側(cè)是精加工面,用來做定位的擋面。

     其次,我們再來了解一下直線導(dǎo)軌的實(shí)際應(yīng)用。在設(shè)計(jì)過程中使用直線導(dǎo)軌的主要作用為支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件,使其按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。直線導(dǎo)軌常應(yīng)用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)中,可根據(jù)具體參數(shù)和設(shè)計(jì)要求通過計(jì)算選擇與之相匹配的直線導(dǎo)軌。

       后,在設(shè)計(jì)過程中,除了要考慮直線導(dǎo)軌的定位問題之外,還要考慮其防塵問題(如追加防護(hù)板)、注油口注油問題(如操作是否方便)以及限制機(jī)構(gòu)的位移問題等,只有這樣才能設(shè)計(jì)出理想的結(jié)構(gòu)。



     依據(jù)不同機(jī)械的用處。給予滑塊預(yù)壓。一般預(yù)壓分為 無預(yù)壓 中預(yù)壓 重預(yù)壓。預(yù)壓越大剛性越好。載荷:一般在選型之初,就斷定額定動(dòng)載荷的1/3為運(yùn)用實(shí)踐載荷的上限。所以一般加到中預(yù)壓就可保證不存在下沉多少。假如上下運(yùn)用導(dǎo)軌時(shí) 導(dǎo)軌直起到導(dǎo)向效果。至揚(yáng)五金的雙軸心導(dǎo)軌滑塊設(shè)置0間隙,自動(dòng)調(diào)心的功能在回路過度的一個(gè)優(yōu)化設(shè)計(jì),能夠在雙軸心導(dǎo)軌和滑塊互動(dòng)摩擦中進(jìn)行一個(gè)降低噪音提高精度的一個(gè)特殊設(shè)計(jì)。滑塊上升多少和運(yùn)用的絲杠或者其它傳動(dòng)方法有聯(lián)系,和滑軌和滑塊沒有聯(lián)系。

  



具有互換性

由于對生產(chǎn)制造精度嚴(yán)格管控,直線導(dǎo)軌尺寸能維持在一定的水準(zhǔn)內(nèi),且滑塊有保持器的設(shè)計(jì)以防落,因此部份系列精度具可互換性,客戶可依需要訂購導(dǎo)軌或滑塊,亦可分開儲(chǔ)存導(dǎo)軌及滑塊,以減少儲(chǔ)存空間。

所有方向皆具有高剛性

運(yùn)用四列式圓弧溝槽,配合四列等45度之接觸角度,讓達(dá)到理想的兩點(diǎn)接觸構(gòu)造,能承受來自上下和左右方向的負(fù)荷;在必要時(shí)更可施加預(yù)壓以提高剛性。