活塞桿是支撐活塞的工作的連接構(gòu)件，并且通常用于汽缸和汽缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行構(gòu)件中。其功能是連接活塞和十字頭以傳遞作用在活塞上的力并驅(qū)動(dòng)活塞移動(dòng)。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點(diǎn)是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。

活塞桿的每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

活塞桿工作原理是因磨削引起的表面粗糙度小，這樣的摩擦和運(yùn)作都會(huì)可能的降低能耗，在日常的工作配合中，也可以體現(xiàn)出更多的設(shè)計(jì)感，保證有合適的工作效果。這樣的搭配情況應(yīng)該也是比較穩(wěn)定了。 活塞桿在應(yīng)用方面都有很高的優(yōu)越性，而活塞的鏈接結(jié)構(gòu)也是尤其獨(dú)特的。

 在采購(gòu)這類產(chǎn)品的同時(shí)，也要注意工業(yè)生產(chǎn)中常會(huì)遇到的一些意外情況，結(jié)合活塞桿工作原理大概是怎樣的摩擦現(xiàn)象，也能感知一定的滾壓設(shè)計(jì)效果，從而提高整個(gè)活塞桿的應(yīng)用效率

氣缸活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，這樣可以在一定程度上有助于其表面微小裂紋的封閉以及阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展，這樣就可以在一定程度上有效的提高其設(shè)備表面抗腐蝕的能力。

活塞桿通過(guò)滾壓成型，產(chǎn)品滾壓表面就會(huì)直接形成一層冷作硬化層，這樣可以在一定程度上減少其磨削副接觸表面的彈性以及塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性。