德國(guó)真空泵油進(jìn)口里其樂(lè)真空泵傳動(dòng)部位磨損解決方法，里其樂(lè)真空泵維修傳動(dòng)部位磨損是常見(jiàn)問(wèn)題，包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位磨損，傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；真空泵應(yīng)安裝在清潔、干凈的環(huán)境里，不宜有雜物、粉塵、水源、溫度過(guò)高的區(qū)域2。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

進(jìn)口里其樂(lè)真空泵傳動(dòng)部位磨損解決方法：當(dāng)代西方國(guó)家多采用高分子復(fù)合材料修復(fù)法，應(yīng)用較多的是美國(guó)美嘉華技術(shù)體系，具有粘著力強(qiáng)、抗壓強(qiáng)度大等性能。此方法修復(fù)可免拆卸，免機(jī)加工。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。配油器閥門(mén)變形,磨損或損壞,也可導(dǎo)致供油不足,這時(shí)應(yīng)檢查更換配油器閥門(mén)。

了使進(jìn)口萊寶羅茨真空泵安全使用，在使用真空泵時(shí)，必須嚴(yán)格遵守以下的操作規(guī)程。

一．安裝前。

1.請(qǐng)確認(rèn)真空泵安裝在非安全區(qū)域內(nèi)。

2.請(qǐng)確認(rèn)環(huán)境保護(hù)條件符合驅(qū)動(dòng)點(diǎn)擊保護(hù)等級(jí)。

3.請(qǐng)確保真空泵水平放置。

4.為方便冷卻，請(qǐng)確保真空泵與相鄰墻體之間少于30cm間距；安裝與良好的通風(fēng)位置

5.請(qǐng)確保真空泵表面不接觸易著火物。

6.請(qǐng)確保真空泵安裝后便于觀看油位鏡；便于加油、卸油以及更換排氣濾芯等。

7.請(qǐng)確保進(jìn)氣管的額定通徑不小于真空泵的進(jìn)氣口通徑

8.請(qǐng)確保電源的電壓和頻率必須和電機(jī)的銘牌值一致，電機(jī)按照EN60204-1標(biāo)準(zhǔn)安裝電機(jī)過(guò)載保護(hù)裝置！

真空泵長(zhǎng)時(shí)間不用，泵腔內(nèi)生銹;泵在濕度較大的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)或抽除潮濕氣體，使泵油變成乳濁液或泵油結(jié)垢甚至結(jié)殼;泵油粘度過(guò)大(冬天);轉(zhuǎn)子在啟動(dòng)瞬間被打裂;有些泵的高、低真空室氣道上有半圓槽，其上壓的橡皮板被壓得太緊，堵死了中間氣逆通路等等，均易使泵卜死。由兩層采用絕l對(duì)纖維增強(qiáng)的高彈性FKM材質(zhì)的膜片組成泵的膜片，使其具有極長(zhǎng)的壽命。這種毛病常常是很危險(xiǎn)的，因在卡死瞬間，由于轉(zhuǎn)子使電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷或轉(zhuǎn)不動(dòng)，易使電機(jī)燒毀。即使不燒電機(jī)，如不及早停車修理，則會(huì)輾壞泵腔，打壞旋片，扭壞轉(zhuǎn)子，燒壞端面等，其后果總是很不好的。

卡死總是發(fā)生在轉(zhuǎn)子、旋片與端面或中R4板之問(wèn)或轉(zhuǎn)子與泵腔之間，而這些部位正是決定一臺(tái)真空泵的極限壓強(qiáng)的關(guān)鍵部位，所以，一發(fā)生·卜死現(xiàn)象，就要緊急停泵，排除故障，妥善修理，千萬(wàn)不可再試車甚至蠻干，否則很易造成全泵報(bào)廢，無(wú)法修復(fù)。開(kāi)動(dòng)電機(jī)，當(dāng)真空泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，打開(kāi)出口壓力表和進(jìn)口真空泵，視其顯示出適當(dāng)壓力后，逐漸打開(kāi)閘閥，同時(shí)檢查電機(jī)負(fù)荷情況。前已講過(guò)類似例子。