預(yù)防性保養(yǎng)可使維修及營(yíng)運(yùn)費(fèi)用減至低。在我們正常的使用過程中，對(duì)車輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開的。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證設(shè)備的正常使用和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命?？茖W(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。

合適的包裝對(duì)于保護(hù)貨物至關(guān)重要。對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，以免貨物中的水分損失，從而影響貨物質(zhì)量下降。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，若不通風(fēng)貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。因此這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。

清晨不急開空調(diào)

夏季晝夜溫差較大，經(jīng)過一晚上的自然冷卻，車內(nèi)溫度會(huì)和車外趨同，處于比較涼爽的狀態(tài)。

將車內(nèi)空調(diào)溫度控制在25℃左右為宜。此外，車載空調(diào)溫度過低時(shí)，空調(diào)泵會(huì)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高擋風(fēng)位，油耗也會(huì)因此增大。

停車前切記關(guān)閉空調(diào)

為了享受空調(diào)帶來(lái)的清涼，不少車主常常不會(huì)在停車前關(guān)閉空調(diào)，從而導(dǎo)致車輛再次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。所以，卡友們停車前切記關(guān)閉空調(diào)。

部分卡友認(rèn)為空調(diào)風(fēng)量越大，車越費(fèi)油，但實(shí)際上，鼓風(fēng)機(jī)的能量消耗相對(duì)于車輛的動(dòng)力小號(hào)來(lái)說小之又小。

實(shí)際測(cè)試中也發(fā)現(xiàn)，空調(diào)風(fēng)量調(diào)到擋和擋，他們的油耗差距其實(shí)不明顯，所以卡友們可以放心的使用空調(diào)擋，不必過于擔(dān)心風(fēng)量開到會(huì)導(dǎo)致油耗激增。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)。這時(shí)，駕駛室內(nèi)溫度就迅速會(huì)升起來(lái)，空調(diào)系統(tǒng)故障就需要立刻被維修。維修車輛時(shí)，我們會(huì)看到維修師傅拿著抽真空機(jī)和壓力檢測(cè)表檢查空調(diào)系統(tǒng)。

加裝魚箱和加氧裝置

　　冷藏車運(yùn)輸新鮮的海鮮和海魚時(shí)，需要加裝魚箱和增氧設(shè)備。一般是在廂體頂部周邊安裝管路，廂體下部加裝增氧泵或者配備氧氣瓶，實(shí)時(shí)給魚箱供氧。

加裝通風(fēng)槽

　　在運(yùn)輸瓜果蔬菜等需要裝箱或裝筐，并堆放的貨物時(shí)，需要加裝底部通風(fēng)槽，機(jī)組吹出的冷風(fēng)從貨物上部經(jīng)過后，再通過底部的通風(fēng)槽進(jìn)行循環(huán)，有利于箱體底部冷氣循環(huán)通風(fēng)，讓貨物的打冷。運(yùn)輸藥品或者的話，必須加裝5面通風(fēng)槽，需要達(dá)到GSP藥品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。