觸發(fā)后備制動(dòng)器的打滑裝置的情況

    后備制動(dòng)器打滑觸發(fā)裝置，以解決擦窗機(jī)在升降過程中、或擦窗機(jī)斜坡上發(fā)生打滑而產(chǎn)生危害人身安全的問題。

   后備制動(dòng)器打滑裝置包括觸發(fā)擺臂、安裝塊和觸發(fā)器，觸發(fā)擺臂底端與安裝塊活動(dòng)鏈接，安裝塊上設(shè)有觸發(fā)器；

   觸發(fā)器包括滑塊、電磁鐵和觸發(fā)塊，電磁鐵設(shè)于滑塊上端，電磁鐵上端設(shè)有觸發(fā)塊。

   觸發(fā)擺臂上端設(shè)有彈性輪，觸發(fā)塊側(cè)邊設(shè)有觸發(fā)桿。

   觸發(fā)后備制動(dòng)器存在的重要意義：

   新型的后備制動(dòng)器打滑觸發(fā)裝置，當(dāng)擦窗機(jī)發(fā)生打滑時(shí)，能夠及時(shí)的給予制動(dòng)，防止打滑對(duì)人身安全造成傷害，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用安全穩(wěn)定，保證了擦窗機(jī)作業(yè)者的人身安全。

盤式制動(dòng)器的技術(shù)參數(shù)

   (1)制動(dòng)盤直徑D：制動(dòng)盤直徑D應(yīng)盡可能取大些，以增大制動(dòng)盤的有效半徑，減小制動(dòng)鉗的夾緊力，降低襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制，制動(dòng)盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%～79%?？傎|(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限。

   (2)制動(dòng)盤厚度h：制動(dòng)盤厚度h對(duì)制動(dòng)盤質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。為使質(zhì)量小些，制動(dòng)盤厚度應(yīng)取小些；正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個(gè)駕駛手動(dòng)擋車型的車友應(yīng)該掌握的。為了減少溫升，制動(dòng)盤厚度應(yīng)取大一些。制動(dòng)盤可以做成實(shí)心的，或者為了散熱、通風(fēng)需要在制動(dòng)盤中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤厚度可取為10～20mm，通風(fēng)式制動(dòng)盤厚度取為20～50mm，采用較多的是20～30mm。

   (3)摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑：推薦摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時(shí)襯塊外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，終將導(dǎo)致制動(dòng)力矩變化大。

制動(dòng)器介紹盤式制動(dòng)器常見故障

氣壓表壓力上升緩慢。主要緣由：

　?。╝）管路漏氣；

　　（b）氣泵作業(yè)不正常；

　?。╟)單向閥銹蝕、卡滯；

　　（d）油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。毛病掃除辦法；若氣泵作業(yè)狀況杰出，再查看油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，防止旁通，經(jīng)過查看掃除毛病。首先應(yīng)掃除管路漏氣，再查看氣泵作業(yè)狀況。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，闡明氣泵有毛病。若氣泵作業(yè)狀況杰出，再查看油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，防止旁通，經(jīng)過查看掃除毛病。終再查看三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)形成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

   它的使用除了低檔行駛這一情況外，例如三檔以上剎車是不需要踩下離合器的。主要用于各種重型運(yùn)輸車的一種重要的汽車配件產(chǎn)品，這種產(chǎn)品在包裝樣和維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該注意，大修后，更換的全新零部件需要與整車磨合。因此，行駛時(shí)車速應(yīng)小于120公里/小時(shí)，并避免急加速操作。shou次保養(yǎng)更換潤(rùn)滑油，防止磨合產(chǎn)生的雜質(zhì)堵塞油道。二次保養(yǎng)使用專用潤(rùn)滑油交換機(jī)換油，并更換濾網(wǎng)，保證正常清潔的過濾，三次保養(yǎng)使用專用潤(rùn)滑油交換機(jī)，對(duì)內(nèi)部的quan面清洗并換油，保證內(nèi)部元件的清潔與潤(rùn)滑。保持良好潤(rùn)滑狀態(tài)。保證汽車平穩(wěn)起步：起步前汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。