除鐵器的價(jià)格的組成部分由電控柜統(tǒng)一供電與控制，以保證各部分工作正常。循環(huán)油冷卻系統(tǒng)控制部分包括冷卻電扇傳感器、流速計(jì)、溫度計(jì)、電扇開關(guān)元器件。當(dāng)油流速達(dá)不到設(shè)定值、油位過低時(shí)或冷卻電扇沒有工作時(shí)，循環(huán)油冷卻系統(tǒng)無法開啟。

除鐵器的價(jià)格冷卻系統(tǒng)與除鐵器本體供電系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)鎖。如果油冷卻系統(tǒng)沒有正常工作，除鐵器本體則無法開啟; 工作時(shí)，如果冷卻油循環(huán)系統(tǒng)由于種種原因關(guān)閉時(shí)，除鐵器本體也會(huì)一起關(guān)閉，確保設(shè)備不超溫，防止線圈過熱損壞。

 除鐵器功能目標(biāo)

電磁除鐵器一個(gè)很重要的目標(biāo)是“冷態(tài)”、“熱態(tài)”磁感應(yīng)強(qiáng)度?！袄鋺B(tài)”規(guī)定為除鐵器剛工作時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度?！盁釕B(tài)”規(guī)定為工作安穩(wěn)后，除鐵器線圈溫升為零時(shí)，即達(dá)到熱平衡狀況時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度目標(biāo)。除鐵器的價(jià)格在應(yīng)用中，熱態(tài)磁感應(yīng)強(qiáng)度目標(biāo)更具有代表性。除鐵器的價(jià)格的漿料鐵點(diǎn)的控制電瓷產(chǎn)品對(duì)漿料除鐵要求較嚴(yán)，如果鐵雜質(zhì)以集合態(tài)出現(xiàn)在瓷體之中，將形成鐵斑、金屬鐵的熔洞、結(jié)構(gòu)和性能不良的鐵莫來石等顯微結(jié)構(gòu)的缺陷，下降電瓷產(chǎn)品的強(qiáng)度和電絕緣性。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定，強(qiáng)油除鐵器冷態(tài)磁感應(yīng)強(qiáng)度為: 距除鐵器下外表幾何中心( 垂直距離) 550 mm 處為1800GS，熱態(tài)目標(biāo)為1500 GS。我們的除鐵器的價(jià)格功能醉高標(biāo)準(zhǔn)為＞ 710 GS［4］。強(qiáng)油除鐵器的目標(biāo)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

除鐵器的價(jià)格改善措施

國(guó)內(nèi)廠家吸收了強(qiáng)油循環(huán)除鐵器先進(jìn)的規(guī)劃思想，從頭規(guī)劃除鐵器，生產(chǎn)出國(guó)產(chǎn)強(qiáng)迫油冷除鐵器，成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各大港口、礦山、電廠，并且有部分產(chǎn)品出口，獲得外商的好評(píng)。

1) 參考除鐵器的價(jià)格主動(dòng)散熱的特點(diǎn)，做出一整套新油循環(huán)散熱體系。新體系未將除鐵器本體與散熱體系分離，而是集成到一同，實(shí)現(xiàn)了一體化規(guī)劃。消除了本體與散熱體系移動(dòng)不同步的問題，使除鐵器結(jié)構(gòu)緊湊，總體質(zhì)量減輕，便于運(yùn)輸與安裝。

2) 將卸鐵方法由人工卸鐵改為自動(dòng)卸鐵，進(jìn)步了卸鐵功率，實(shí)現(xiàn)了除鐵器的不間斷運(yùn)行。

3) 對(duì)除鐵器的價(jià)格本體內(nèi)部進(jìn)行規(guī)劃，尤其采用了全新的散熱油路使線圈散熱面積增大，散熱功率升高，降低了除鐵器的溫升。國(guó)產(chǎn)強(qiáng)油循環(huán)除鐵器由機(jī)架、除鐵器本體、油循環(huán)散熱體系、自卸輸送帶體系組成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，功率高，維護(hù)方便等特點(diǎn)。而傳統(tǒng)電磁除鐵器的磁系性能首要滿意額外吊高處某一點(diǎn)的磁場(chǎng)強(qiáng)度，磁系散布面積較小，當(dāng)運(yùn)用到港口進(jìn)行除鐵時(shí)，除鐵器的價(jià)格給料速度達(dá)到4。電控體系在配電室內(nèi)，采用遠(yuǎn)程操控和操作。

除鐵器的價(jià)格實(shí)施結(jié)果

國(guó)內(nèi)廠家學(xué)習(xí)變被動(dòng)為主動(dòng)散熱的先進(jìn)技術(shù)理念，成功對(duì)除鐵器進(jìn)行了優(yōu)化改造，形成了自己的品牌和技術(shù)。改造后，設(shè)備性能獲得了提高，已逾越國(guó)外同類產(chǎn)品，達(dá)到了水平。當(dāng)輸送帶上的物料中有鐵件時(shí)高磁場(chǎng)將鐵件吸起，并經(jīng)過滾動(dòng)的鎧裝卸鐵皮帶將鐵件向皮帶后方推進(jìn)直至掉落到接鐵車內(nèi)。隨著國(guó)內(nèi)除鐵器制作水平的進(jìn)步和磁性能指標(biāo)的添加，除鐵器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也做了相應(yīng)的修訂，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定除鐵器新的技術(shù)參數(shù)為＞ 900GS 1200GS 1500GS，較1995 年的國(guó)標(biāo)有較大的提高。

除鐵器的價(jià)格計(jì)算模型與方法

除鐵器在磁軸承中的安裝方位見圖1，為了便于剖析永磁除鐵器的特性，對(duì)除鐵器模型進(jìn)行簡(jiǎn)化并假定:

 經(jīng)過的鐵磁顆粒均為球體，且半徑相同;( 2) 鐵磁顆粒和水的溫度在各處均相同，它們之間無熱量交換;( 3) 忽略轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)流場(chǎng)的影響。

除鐵器的價(jià)格計(jì)算結(jié)果及剖析

文中旨在研討外加磁場(chǎng)下泥沙顆粒－ 水多相耦合關(guān)系。設(shè)顆粒的均勻直徑為0. 1 mm，密度為2 500kg /m3，顆粒相體積分?jǐn)?shù)為0. 5% ～ 6%。為了減小計(jì)算量和復(fù)雜度，除鐵器的價(jià)格模型并采用二維軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行可以看出: 遠(yuǎn)離磁軸承作業(yè)空隙的顆粒隨著流體的運(yùn)動(dòng)而被直接輸運(yùn)到泵出口。目前，未見相關(guān)文獻(xiàn)處理磁懸浮軸承立式斜流泵中鐵磁性顆粒及非鐵磁性顆粒摻混到磁軸承作業(yè)空隙中的問題。而除鐵器及磁軸承作業(yè)空隙周圍顆粒相的散布是動(dòng)態(tài)變化的，首先是接近磁軸承作業(yè)空隙的顆粒相逐漸增加，這是由于顆粒相中的鐵磁性顆粒被除鐵器及磁軸承的磁力招引的原因。在外磁場(chǎng)中的磁性顆粒經(jīng)磁化，顆粒之間存在彼此招引作用，然后導(dǎo)致它們互相靠攏，聚集成團(tuán)，這些顆粒團(tuán)尺度增大后不易經(jīng)過空隙進(jìn)入到磁軸承作業(yè)空隙中。