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發(fā)布時(shí)間:2021-04-12 09:06  
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太陽(yáng)能路燈的五大技術(shù)特點(diǎn):
一、鋁質(zhì)散熱器及產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
外觀設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)巧妙、充滿現(xiàn)代氣息,符合時(shí)代潮流,在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對(duì)流型腔式鋁質(zhì)散熱器設(shè)計(jì)方案,散熱器上下兩層散熱面,中間由八條立筋相連接,前后通透,同時(shí)左右兩側(cè)有空氣對(duì)流孔,加強(qiáng)了型腔內(nèi)部的空氣流通,有利于熱量的排出,從而有效的提高了LED光源的熱傳導(dǎo)效率。以上獨(dú)特的散熱設(shè)計(jì)方案確保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作溫度。5V和36V這兩種規(guī)格,這是目前我們市面上主流的兩電壓個(gè)規(guī)格。
二、金屬螺栓式大功率LED光源的設(shè)計(jì)
自主研發(fā)設(shè)計(jì)了金屬螺栓式大功率LED光源。為提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性我們采用了高品質(zhì)的美國(guó)原裝進(jìn)口
LED路燈的LED發(fā)光芯片,將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部,產(chǎn)品組裝時(shí)將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質(zhì)散熱器上,從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體,改變了傳統(tǒng)大功率LED光源借助導(dǎo)熱硅膠進(jìn)行導(dǎo)熱的現(xiàn)狀,極大的提高了LED與鋁質(zhì)散熱器之間的熱傳導(dǎo)效率,有效的保證了LED光源的使用壽命大于6萬(wàn)小時(shí)。同時(shí)采用臺(tái)灣熒光粉,使單顆LED亮度達(dá)到80流明以上;并且有多種色溫可選擇,能滿足不同場(chǎng)合對(duì)不同色溫的需求。因此,它可以廣泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車場(chǎng)等場(chǎng)所。
三、二次光學(xué)系統(tǒng)和配光曲線的設(shè)計(jì)
采用獨(dú)特的二次光學(xué)透鏡模組和“帶狀光斑”出光設(shè)計(jì)。光斑長(zhǎng)度由LED出光角度來(lái)確定,從而合理地控制光的分布,避免了光的疊加浪費(fèi),降低了光損耗,實(shí)現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接,使其達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)亮度指標(biāo)。太陽(yáng)能路燈蓄電池在太陽(yáng)能路燈中的應(yīng)用,太陽(yáng)能路燈蓄電池作用是將太陽(yáng)電池組件產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來(lái),晚上照明的另外一種新能源路燈。在確保理想的路面照度及均勻度的同時(shí)消除了LED眩光和保護(hù)LED光源的作用。
四、驅(qū)動(dòng)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)
直流9V—30V或市電交流84V—264V寬電壓輸入驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)。精準(zhǔn)的恒流輸出,使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下,線路損耗和老化系數(shù)小,電轉(zhuǎn)換效率≥85%,精準(zhǔn)的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。
五、LED光源的模組化設(shè)計(jì)
光源采用模組化設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了地面照度與功率的匹配,通過(guò)增減光源數(shù)量,來(lái)滿足不同的路面寬度和照度要求,達(dá)到了既滿足城市的照明要求又不浪費(fèi)電能的目的。

太陽(yáng)能路燈常見問(wèn)題及維修方法有哪些?
1、蓄電池的問(wèn)題。如果亮?xí)r間短,電池儲(chǔ)能下降,則應(yīng)該更換蓄電池;
2、LED光源問(wèn)題。太陽(yáng)能路燈燈珠不全亮,除了LED光源本身的質(zhì)量問(wèn)題外,就是焊接問(wèn)題,應(yīng)該及時(shí)換掉不行的燈珠或者把燈珠焊牢或者直接更換燈頭;
3、安裝太陽(yáng)能路燈的場(chǎng)所,太陽(yáng)光照不足,不能給蓄電池蓄能也是一大問(wèn)題。應(yīng)該找到合適這種場(chǎng)所的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng),達(dá)到照明需求。
4、線路連接不良,蓄電池饋電,儲(chǔ)能下降,會(huì)造成燈光閃爍。應(yīng)及時(shí)更換或者修好線路接觸不良的地方。
5、整燈不良。首先,先檢查控制器是否進(jìn)水了,如果不是控制器的問(wèn)題,就在測(cè)測(cè)電池是否有電壓,電壓是否低于10.8V,如果不是,那就再看看都電池板是否有電壓,如果沒(méi)有電壓就換電池板。

太陽(yáng)能路燈安裝中有哪些誤區(qū)?
1、首先,在不避開太陽(yáng)能路燈安裝場(chǎng)地周圍的屏蔽的情況下,一旦燈被遮擋,很容易影響太陽(yáng)能電池板的光能吸收和利用,導(dǎo)致太陽(yáng)能電池板無(wú)法直接充電或幾乎無(wú)法充電。
2、在太陽(yáng)能電池板的陰影下,太陽(yáng)能電池板上有一個(gè)無(wú)法直接接收太陽(yáng)光源的陰影,因?yàn)樘?yáng)能電池板通常是由弦組成的。一串電池上有一個(gè)陰影,它不能正常工作,而且那根線壞了,所以太陽(yáng)能電池板效率很低,甚至可能沒(méi)有充電。
3、太陽(yáng)能路燈的安裝過(guò)于密集,在太陽(yáng)能路燈旁邊還有其他路燈,使太陽(yáng)能路燈板探測(cè)光源,誤以為太陽(yáng)在發(fā)光,太陽(yáng)能電池板的充電電壓會(huì)有效,照明燈自然不會(huì)亮起來(lái)。
4、兩臂太陽(yáng)能路燈應(yīng)該與太陽(yáng)能連接。如果兩個(gè)太陽(yáng)能電池板都連接到電源和面對(duì)面的傾斜裝置上,那么我們只能確保太陽(yáng)能電池板的一側(cè)是有效的,而另一方面,因?yàn)楣庠床荒苤苯影惭b在太陽(yáng)能電池板上,所以充電效率會(huì)有所降低。
