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q690d高強(qiáng)板價(jià)格給您好的建議「億錦天澤」

發(fā)布時(shí)間:2021-06-19 10:14  

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高強(qiáng)板應(yīng)用的汽車鋼板包括碳錳軟鋼、無間隙原子鋼(IF)、高強(qiáng)度低合金鋼(HSLA)、各向同性鋼(IS)、雙相鋼(DP)、相變誘導(dǎo)塑性鋼(TRIP)、孿晶誘發(fā)塑性鋼(TWIP)、復(fù)相鋼(CP)、馬氏體鋼(MS)、鐵素體貝氏體鋼(FB鋼)、熱成形鋼等。高強(qiáng)度鋼板具有性能、成本等方面的優(yōu)勢,決定了其仍是目前市場上受歡迎的輕量化材料,也是中低端乘用車輕量化材料。國外典型鋼質(zhì)車身的高強(qiáng)度鋼板比例普遍達(dá)到50%~60%,部分車型甚至超過70%。我公司新研制的無Co馬氏體時(shí)效鋼,可達(dá)到300級(jí)馬氏體時(shí)效鋼水平,性價(jià)比高,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。高強(qiáng)板Q690C/D其中一些新款車型的高強(qiáng)度鋼板比例高達(dá)到73%。高強(qiáng)板Q390A/B/C隨著國內(nèi)汽車安全法規(guī)和油耗法規(guī)的日趨嚴(yán)格,高強(qiáng)度鋼板也受到越來越多的重視。自主品牌乘用車的高強(qiáng)度鋼板用量與強(qiáng)度級(jí)別也在顯著提高。高強(qiáng)板Q420B/C一汽乘用車的車身高強(qiáng)度鋼板比例達(dá)到50%以上。奇瑞公司車身高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例也達(dá)50%以上,新開發(fā)的車型已達(dá)到60%。長城汽車大量采用高強(qiáng)度鋼板,高強(qiáng)板Q460B/C/D單車用量的達(dá)到62.9%。此外,吉利、長安、東風(fēng)、上汽和北汽等自主品牌新開發(fā)車型高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用水平也基本都在50%。



超高強(qiáng)度合金鋼板是為滿足某些特殊要求發(fā)展起來的,

按其物理冶金學(xué)特點(diǎn),超高強(qiáng)度鋼大體可以分為低合金超高強(qiáng)度鋼、二次硬化超高強(qiáng)度鋼和馬氏體時(shí)效鋼。

典型的低合金超高強(qiáng)度鋼是AISI 4340和D6AC;典型的二次硬化型中,合金超高強(qiáng)度鋼是HY18和AF1410,由于馬氏體時(shí)效鋼屬高合金鋼,在這里將不擬述及。


長期經(jīng)營舞陽鋼鐵公司產(chǎn)各種規(guī)格及材質(zhì)的鋼板??晒┪桎摦a(chǎn)品介紹:一、可供鋼板規(guī)格范圍:厚度8-650mm,寬度1500-4020mm,長度3000-17000mm,單重26.5噸。實(shí)現(xiàn)這樣的大量高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用,必須解決現(xiàn)有高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用的大技術(shù)難題—沖壓成形問題。根據(jù)需要還可供更大規(guī)格鋼板。二、可供鋼板種類:碳素結(jié)構(gòu)鋼板、低合金高強(qiáng)度鋼板、橋梁用鋼板、建筑結(jié)構(gòu)用鋼板、造船及海上平臺(tái)用鋼板、鍋爐及壓力容器用鋼板、模具用鋼板、合金結(jié)構(gòu)用鋼板、油氣輸送管線用鋼板、高強(qiáng)度高韌性鋼板、耐腐蝕鋼板、復(fù)合鋼板等12大類、300多個(gè)國內(nèi)外牌號(hào)。三、可供探傷要求、Z15-Z35厚度方向性能要求、高強(qiáng)度高韌性要求等鋼板。