早起的液壓馬達(dá)的性能檢測主要是靠維修工程師利用極簡單的儀器。儀表和憑個人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完成，測試結(jié)果不準(zhǔn)確，主觀性強(qiáng)。近年來，隨著液壓設(shè)備向高速、自動化方向發(fā)展，對液壓元件性能檢測的要求也越來越高。有關(guān)直流減速馬達(dá)您了解多少呢，現(xiàn)在給您介紹下直流減速馬達(dá)的測試。傳統(tǒng)的檢測方法和手段已無法滿足實(shí)際應(yīng)用的需求，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行液壓馬達(dá)性能檢測已成為當(dāng)前的發(fā)展主流。--玩具馬達(dá)

　　液壓馬達(dá)的性能檢測的任務(wù)是利用計(jì)算機(jī)建立一套數(shù)據(jù)采集和數(shù)字控制系統(tǒng)，與檢測試驗(yàn)臺連接起來，由計(jì)算機(jī)對各試驗(yàn)參數(shù)。如壓力、流量、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、量化和處理，并輸出測試結(jié)果。

　　液壓馬達(dá)的計(jì)算性能檢測系統(tǒng)在提高設(shè)備檢測精度、檢測速度、檢測重復(fù)性和可靠性方面，以及在節(jié)省人力和能源方面都有著顯著的優(yōu)勢，因此受到了普遍的重視。針對液壓馬達(dá)性能檢測問題，綜合l運(yùn)用控制原理、液壓傳動、計(jì)算機(jī)信號測試、流體力學(xué)等理論，解決了生產(chǎn)中的實(shí)際問題，提高了液壓馬達(dá)的利用率和可靠性，具有較好的應(yīng)用價(jià)值。氣動馬達(dá)與電機(jī)馬達(dá)是當(dāng)前現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)中的方要動力源之一，使用和控制非常方便，具有自起動、加速、制動、反轉(zhuǎn)、掣住等能力，能滿足各種運(yùn)行要求。--玩具馬達(dá)

玩具電機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

玩具電機(jī)的零部件松動在安裝時由于個別零部件的松動（如軸承預(yù)緊機(jī)構(gòu)，軸系定位機(jī)構(gòu)等），導(dǎo)致系統(tǒng)定位不準(zhǔn)，非正常位置嚙合，軸系移動，產(chǎn)生振動和噪聲，這一系列需從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)出發(fā)，盡量保證各機(jī)構(gòu)的聯(lián)接穩(wěn)定，采用多種聯(lián)接方式。

零部件幾何精度調(diào)整由于安裝時幾何精度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，導(dǎo)致減速機(jī)零部件發(fā)生共振，從而產(chǎn)生噪聲，這就應(yīng)該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質(zhì)有直接關(guān)系。

安置要注意減少噪音

線圈是有電阻的，電流通過電阻時會發(fā)熱，所以小型玩具馬達(dá)馬達(dá)的外殼不能被直接接觸到，同時馬達(dá)也不能放在密閉的小盒子里，密閉的空間會導(dǎo)致熱量不易散發(fā)，而且密閉的小盒子會成為一個音箱放大了馬達(dá)的噪音。

小型玩具馬達(dá)產(chǎn)品遇到z大的問題就是噪音，雖然這種噪聲也許不會有安全性問題，但聽起來不舒服。噪聲的z大問題出之于高速齒，一般齒與齒的中間間隙會有10個絲到20個絲之間（對0.5模的齒輪來說）。間隙太小，高速齒會碰撞發(fā)出較大的噪音；太大，一方面動力不足，另一方面也會有噪音，所以有時會用皮帶輪或用一個軟的傳動齒（如PE輪）來降低噪音，當(dāng)然還可以加一點(diǎn)馬達(dá)油（無毒的馬達(dá)油）。氣動馬達(dá)動平衡計(jì)算連桿質(zhì)量換算在工作工程中，由于曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動特性的原因，電氣動馬達(dá)產(chǎn)生往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力。

固定和實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的方法

馬達(dá)的兩頭專門設(shè)計(jì)有固定的位防轉(zhuǎn)動。只要參照馬達(dá)的尺寸圖，用上下兩件夾板夾住就可以了。一般不會固定馬達(dá)的殼身，因?yàn)檫@樣一方面散熱不好，而另一方面也很難做到固定穩(wěn)當(dāng)，除非結(jié)構(gòu)上萬不得己，馬達(dá)也可以通過打螺絲固定（馬達(dá)上有專門打螺絲的孔）。

一般小型玩具馬達(dá)馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)都可以使用，即改變電池的方向而得到正反兩種轉(zhuǎn)向（可以通過機(jī)械開關(guān)來改變，也可通過電子控制），也就是說一個馬達(dá)可以得到兩種不同的動作。如：馬達(dá)正轉(zhuǎn)使四足行走的動物前進(jìn)，而馬達(dá)反轉(zhuǎn)，使得它停止并且搖尾巴、搖動等，這些動作的實(shí)現(xiàn)是通過一個齒輪傳遞轉(zhuǎn)動的過程中，主動輪有一個切向用力的原理來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換的，即通過馬達(dá)正方向轉(zhuǎn)動帶動一組齒輪，而在反轉(zhuǎn)時又帶動另一組齒輪工作。可切向跳動的軸叫跳軸。有些廠商雖標(biāo)明自己馬達(dá)的軸密封可以承受高壓，對此筆者認(rèn)為，任何液壓產(chǎn)品的動密封都有時效性，而且一般來說，它是液壓元件中最l先、最易失效的部分，如果因?yàn)槟撤N原因而失效的話，則會有高壓油從此處噴出，這對操作者和現(xiàn)場工作人員來講是一個潛在的危險(xiǎn)。