鋼橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)

鋼橋梁護(hù)欄是保護(hù)人們在經(jīng)梁時(shí)安全出行的重要組成部分，所以設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足安全的條件下，還要考慮到鋼橋梁護(hù)欄的顏值問題，一般來說可以從兩個(gè)方面考慮。下面跟隨小編一起來了解這兩個(gè)方面。

1、壓抑感：設(shè)計(jì)不當(dāng)容易造成鋼橋梁護(hù)欄產(chǎn)生的壓抑感，經(jīng)過反復(fù)的測試，可以采用組合式的鋼橋梁護(hù)欄以及栽培藤類的植物來遮擋住由于鋼橋梁護(hù)欄表面亮度產(chǎn)生的光亮。

2、通透性：由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來看，車內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動(dòng)的現(xiàn)象，包含鋼橋梁護(hù)欄的性狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，所以在對鋼橋梁護(hù)欄外觀進(jìn)行美化的時(shí)候，需要考慮鋼橋梁護(hù)欄通透性，以及需要與周圍景色相調(diào)和。

鋼橋梁護(hù)欄形式的選擇

鋼橋梁護(hù)欄是放置在橋上的護(hù)欄。其目的是防止失控的車輛駛出橋梁，并具有使車輛無法突破，穿越，越梁并美化橋梁建筑的功能。鋼橋梁護(hù)欄形式的選擇應(yīng)首先根據(jù)道路坡度，綜合考慮其安全性，協(xié)調(diào)性。

被保護(hù)物的特性和場地幾何形狀來確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)其結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)性和構(gòu)造以及保養(yǎng)。其他因素決定了建筑形式的選擇。埋入方法包括三種類型：將柱直接制成法蘭連接類型，并將鋼橋梁護(hù)欄和橋面板通過傳力鋼鑄成一體。

在條件允許的情況下，可以使用可移動(dòng)的鋼橋梁護(hù)欄，鋼橋梁護(hù)欄由鋼，混凝土，鋼，木材，鋁合金和其他材料組成。這些材料的質(zhì)量，品種，規(guī)格，經(jīng)濟(jì)性和顏色直接影響甚至決定橋梁。

鋼橋梁護(hù)欄的形式，功能，適應(yīng)性，堅(jiān)固性，經(jīng)濟(jì)性，耐用性和美觀性在一定程度上影響物料的運(yùn)輸，存儲(chǔ)，施工過程和維護(hù)頻率。為了滿足應(yīng)用，堅(jiān)固和美觀的基本要求，鋼橋梁護(hù)欄在選擇材料時(shí)應(yīng)遵循某些原則。

鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)

路側(cè)B、A、SB、SA、SS五級(jí)；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級(jí)。

各等級(jí)鋼橋梁護(hù)欄的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)定。

在綜合分析道路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的鋼橋梁護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。

鋼橋梁護(hù)欄的防撞性能  所選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進(jìn)入對向車道。

鋼橋梁護(hù)欄模板安裝注意事項(xiàng)

對于橋梁建設(shè)來說，橋梁造型與外觀已經(jīng)逐漸成為了其重點(diǎn)考慮的問題。而鋼橋梁護(hù)欄作為橋梁外觀工程中的重要工程，施工單位越來越重視鋼橋梁護(hù)欄質(zhì)量的好壞與外觀問題。所以，不斷加強(qiáng)研究鋼橋梁護(hù)欄施工技術(shù)以及施工質(zhì)量，對施工安全有著很大的保障作用，并且能夠有效地延長橋梁的使用壽命。

一般而言，在安裝鋼橋梁護(hù)欄的模板時(shí)，所采用的材料是鋼模。在實(shí)際施工之前，應(yīng)該先定位模板，接著再通過吊機(jī)將固定工作完成，工作人員應(yīng)該在施工平臺(tái)上將模板的定位輔助工作做好。等到完成安裝以及固定橋梁側(cè)面鋼模的工作以后，要盡快將模板封端安裝成型。在此過程中，要盡可能地選用質(zhì)地堅(jiān)硬和表面光滑的木材，避免出現(xiàn)翹曲問題。而加工木模的工作在施工現(xiàn)場就可以進(jìn)行，工作人員應(yīng)該從實(shí)際橋梁交角大小出發(fā)，來合理設(shè)置模板。而對于木模板而言，應(yīng)該采取穩(wěn)固的方式來支撐，防止砼振搗時(shí)出現(xiàn)模板變形的問題。